Карлос Таварес, глава Stellantis, намерен стать ключевым игроком в мире электромобилей
«Мы рассматриваем возможность сборки автомобилей Leapmotor. Это может стать реальностью как в Европе, так и в Северной Америке, где угодно, где есть завод Stellantis», – сказал Таварес
По данным Automotive News Europe, Stellantis рассматривает Италию как одно из потенциальных мест для производства электромобилей Leapmotor. «Нет ограничений относительно возможной локации. У нас есть заводы во многих странах, и любой из них может стать потенциальной базой для этого проекта», – добавил глава компании
Таварес также отметил, что мировые автопроизводители должны стать более конкурентоспособными в условиях роста затрат на производство электромобилей. Он отметил, что китайские производители электромобилей сейчас имеют производственную выгоду в 30% над западными автопроизводителями
В конце брифинга Таварес отметил, что американскому правительству придется принять важные решения в условиях растущего давления на торговое соглашение между США, Мексикой и Канадой. «Вопрос торговли и производства автомобилей становится все более важным в современном мире, и мы наблюдаем за этим с заинтересованностью», – отметил Таварес
Читать дальше
Похожие записиЭлектромобильная революция стала трамплином для десятков новых компаний, пытающихся найти свое место в более жесткой конкуренции. Одна из них – калифорнийская Karma Automotive. Несмотря на то, что бренд еще не выпускал полностью электрические модели, именно он может стать первым в США, кто предложит серийный автомобиль с твердотельной батареей Karma берет свое начало с банкротства Fisker […]
6 февраля 2026
Руководство Ford давно проявляет интерес к китайским электромобилям Генеральный директор компании настолько высоко оценил Xiaomi SU7, что даже не захотел прекращать ездить на импортируемом в США экземпляре. Неудивительно, что Ford, по данным источников, уже несколько месяцев изучает возможность партнерства с одним из крупнейших игроков китайского EV-рынка По информации Reuters, Ford ведет переговоры с Geely — […]
6 февраля 2026
Slate Auto делает ставку на простой электрический пикап, но имеет немало скептиков — в частности, руководитель Ram Тим Кунискис не скрывал сомнений в успехе проекта, — но десятки тысяч предварительных заказов говорят о другом. Похоже, что спрос на что-то приземленное и доступное действительно существует Серийное производство Slate должно быть запущено на переоборудованном заводе в Ворсо, […]
5 февраля 2026
Электромобильная революция стала трамплином для десятков новых компаний, пытающихся найти свое место в более жесткой конкуренции. Одна из них – калифорнийская Karma Automotive. Несмотря на то, что бренд еще не выпускал полностью электрические модели, именно он может стать первым в США, кто предложит серийный автомобиль с твердотельной батареей Karma берет свое начало с банкротства Fisker […]
6 февраля 2026 Руководство Ford давно проявляет интерес к китайским электромобилям Генеральный директор компании настолько высоко оценил Xiaomi SU7, что даже не захотел прекращать ездить на импортируемом в США экземпляре. Неудивительно, что Ford, по данным источников, уже несколько месяцев изучает возможность партнерства с одним из крупнейших игроков китайского EV-рынка По информации Reuters, Ford ведет переговоры с Geely — […]
6 февраля 2026 Slate Auto делает ставку на простой электрический пикап, но имеет немало скептиков — в частности, руководитель Ram Тим Кунискис не скрывал сомнений в успехе проекта, — но десятки тысяч предварительных заказов говорят о другом. Похоже, что спрос на что-то приземленное и доступное действительно существует Серийное производство Slate должно быть запущено на переоборудованном заводе в Ворсо, […]
5 февраля 2026 
