Карлос Таварес, глава Stellantis, намерен стать ключевым игроком в мире электромобилей
«Мы рассматриваем возможность сборки автомобилей Leapmotor. Это может стать реальностью как в Европе, так и в Северной Америке, где угодно, где есть завод Stellantis», – сказал Таварес
По данным Automotive News Europe, Stellantis рассматривает Италию как одно из потенциальных мест для производства электромобилей Leapmotor. «Нет ограничений относительно возможной локации. У нас есть заводы во многих странах, и любой из них может стать потенциальной базой для этого проекта», – добавил глава компании
Таварес также отметил, что мировые автопроизводители должны стать более конкурентоспособными в условиях роста затрат на производство электромобилей. Он отметил, что китайские производители электромобилей сейчас имеют производственную выгоду в 30% над западными автопроизводителями
В конце брифинга Таварес отметил, что американскому правительству придется принять важные решения в условиях растущего давления на торговое соглашение между США, Мексикой и Канадой. «Вопрос торговли и производства автомобилей становится все более важным в современном мире, и мы наблюдаем за этим с заинтересованностью», – отметил Таварес
Читать дальше
Похожие записиСоздать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]
3 мая 2026
Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026
Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026
Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]
3 мая 2026 Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026 Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026 
