Японская марка Suzuki официально вывела на домашний рынок компактный и практичный электрофургон e EVERY, предназначенный для мелкого городского бизнеса. Новинка стала результатом крупного совместного проекта Suzuki, Daihatsu и Toyota, причем непосредственным производством по OEM-соглашению занимается именно Daihatsu. Разработчикам удалось соединить фирменную практичность коммерческого кей-кара со всеми преимуществами чистой электрической тяги. Более того, в случае чрезвычайных ситуаций или отключения света автомобиль может работать как огромный павербанк, питая внешние приборы от своей бортовой сети

В основе e EVERY лежит литий-железо-фосфатная батарея емкостью 36,6 кВт-ч
Преимуществом этой химии является повышенная стабильность и безопасность по сравнению с обычными литиево-ионными аккумуляторами. На одном заряде фургон способен проехать до 257 км по измерительному циклу WLTC. Для городской логистики, курьерской доставки и ежедневных рабочих маршрутов такого запаса хода хватит с головой

Техническую начинку фургона построили вокруг современного интегрированного узла eAxle, объединяющего в одном блоке электродвигатель мощностью 63 л.с., инвертора и трансмиссии. Благодаря этому электрокар выдает отличную тягу прямо со старта, заметно опережая по крутящему моменту даже бензиновые кей-кары с турбомоторами. На ходу новинка ведет себя тихо и собранно. Поскольку тяжелая батарея была установлена под полом, центр тяжести сместился вниз, что положительно повлияло на устойчивость машины и помогло минимизировать тряску на неровной дороге

Грузовой отсек разрабатывали с учетом реальных сценариев использования
Фургон готов брать на борт до 350 кг полезного груза. Покупателям предлагают двух- или четырехместную версию, а также несколько вариантов окраски кузова. Рабочее место водителя оборудовали удобным 7-дюймовым цветным дисплеем на приборной панели, куда выводится вся необходимая информация. Для разных мелочей, бумаг и инструментов в салоне предусмотрели вместительную полку над головой и глубокую нишу на центральной консоли

Вопросам безопасности уделили максимум внимания
Новый e EVERY получил фирменный комплекс Smart Assist, включающий систему автоматического экстренного торможения и ряд других электронных ассистентов. Все фургоны уже в базе оснащаются яркими светодиодными фарами и адаптивной системой дальнего света, которая не ослепляет водителей, но прекрасно освещает обочину. Кроме того, среди фирменных аксессуаров появилось цифровое зеркало заднего вида, на которое выводится картинка из камеры. Это чрезвычайно полезная вещь для коммерческого авто, ведь обычное центральное зеркало становится совершенно бесполезным, если загрузить кузов под потолок
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге