Световой элемент на крыше Tesla Cybertruck, который должен подчеркивать его футуристический стиль, стал новой проблемой для компании
Из-за неправильного нанесения клея световые панели на части электропикапов начали отпадать во время движения, поэтому производитель вынужден отозвать 6197 автомобилей
Как сообщает Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), дефект связан с дополнительными LED-панелями, которые устанавливали на крышу Cybertruck не с помощью болтов или винтов, а на специальный промышленный клей. Проблема в том, что технология нанесения этого клея предполагает использование праймера – специального вещества, подготавливающего поверхность к сцеплению. Если ее не нанести правильно или использовать не тот тип, клей теряет свои свойства
По словам представителей Tesla, именно ошибки техников при выборе праймера привели к тому, что световые панели стали отклеиваться. В некоторых случаях специалисты путали два разных вещества — BetaSeal и BetaPrime, из-за чего соединение оказалось слабым. Даже после нескольких обновлений технических инструкций ситуацию не удалось полностью исправить
На сегодня компания получила 619 гарантийных обращений по этому поводу, хотя никаких аварий или травм зафиксировано не было. Однако риск того, что деталь может оторваться на ходу и создать опасность для других участников движения, заставил Tesla начать официальный отзыв
Для устранения проблемы сервисные центры Tesla проверят все пикапы с этой опцией
При необходимости световую панель переклеят или заменят обновленной версией с механическим креплением — то есть с болтами и дополнительной лентой для фиксации. Таким образом компания фактически откажется от чисто клеевого способа монтажа
Владельцы Cybertruck получат официальные сообщения после Рождества, но производитель советует уже сейчас самостоятельно проверить состояние световой панели во избежание неприятных сюрпризов
Cybertruck, который должен стать воплощением надежности и технологического прорыва, продолжает доставлять Tesla новые заботы. Ранее компания уже сталкивалась с проблемами краски, уплотнителей и багажных отсеков, а теперь к списку «детских болезней» добавилась еще и отпадающая световая панель
Читать дальше
Похожие записиСоздать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]
3 мая 2026
Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026
Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026
Создать доступный электромобиль, не потеряв премиального духа бренда – именно такая задача стояла перед инженерами Rivian при разработке R2. Компании удалось невероятное: сократить затраты на производство вдвое по сравнению с флагманом R1. Судя по всему стартапу это удалось Rivian утверждает, что себестоимость производства R2 удалось сократить вдвое по сравнению с флагманскими R1S и R1, что […]
3 мая 2026 Согласно данным BloombergNEF, в 2025 году электромобили и плагин-гибриды, тоже заряжаемые от сети, сократили мировое потребление нефти на 2,3 млн баррелей в сутки. Прогнозируется, что благодаря стабильному росту продаж этот показатель вырастет вдвое уже к концу десятилетия Несмотря на замедление рынка в США, спрос в Китае, Европе и Индии остается стабильно высоким. По оценкам Benchmark […]
2 мая 2026 Годами европейские автопроизводители с тревогой ждали, когда китайские бренды хлынут на континент с дешевыми электромобилями, собранными на гигантских заводах у себя дома. Однако они не только хотят продавать в Европе – хотят строить здесь автомобили. Последним соискателем стал Hongqi – китайский люксовый бренд под управлением FAW Обходной путь через Leapmotor и Stellantis В отличие от […]
2 мая 2026 Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге
