Технология Brembo Sensify полностью изменяет принцип работы тормозной педали

Распространение программно управляемых электромобилей меняет буквально все в автомобиле – включая то, как он тормозит 

Одна из вещей, которая производит впечатление при знакомстве с типичным электромобилем, – то, что его рекуперативное торможение способно обеспечить более 90% всего тормозного усилия, отодвигая фрикционные тормоза на второй план. И вот тормозной гигант Brembo объявил о Sensify – компактной электромеханической системе, которая одним махом устраняет тормозную жидкость и любую физическую связь между педалью и тормозными механизмами

В традиционной тормозной системе, которая используется уже более ста лет, нажатие на педаль перемещает гидравлическую жидкость по трубкам, приводящим в действие суппорты. Система Brembo устроена по-другому: она использует электрические сигналы и актуаторы, чтобы прижать колодки к тормозному диску и замедлить автомобиль. Другими словами, педаль тормоза больше не имеет механической связи – она лишь сообщает компьютеру, что водитель хочет снизить скорость. Наличие индивидуальных актуаторов в каждом суппорте позволяет системе тормозить каждое колесо отдельно и точнее, чем современные гидравлические системы

На практике это означает, что когда водитель нажимает на тормоз в автомобиле, оснащенном Sensify, электронный блок управления самостоятельно модулирует тормозное усилие. На первый взгляд, это может показаться несколько непредсказуемым, однако Brembo настаивает, что цель системы – «повышение ощущения покоя и уверенности за рулем»

Brembo также отмечает, что «Sensify спроектирована для поддержки широкого спектра передовых автомобильных архитектур – от систем помощи водителю нового поколения до полностью автономных применений». Кроме того, компания сообщила, что уже началось производство для «ведущего мирового автопроизводителя» – не раскрывая при этом, о какой компании идет речь

Для нового программно-определенного электромобиля преимущества такой системы очевидны 

Даже в самых современных моделях, где интеграция фрикционного и рекуперативного торможения существенно улучшилась, иногда все равно чувствуется тот момент, когда колодки начинают сжимать диск – глубоко в ходе педали, после нескольких секунд нажатия. Sensify призвана сделать этот эффект неощутимым, обеспечивая потенциально более плавное и предполагаемое торможение. Новая система также может продлить ресурс тормозных колодок – которые и так служат дольше в электромобилях благодаря активному использованию рекуперации – поскольку автомобиль сможет еще чаще полагаться именно на рекуперативное торможение