Tesla уверена в готовности своей системы Full Self-Driving (FSD) к запуску на европейских дорогах
Компания уже опубликовала видео, где автомобиль успешно проезжает сложные дорожные условия в Париже и Риме — городах, известных хаотичным трафиком, агрессивной манерой вождения, узкими улицами и отсутствием четкой разметки. В то же время система FSD преодолевает такие сложные дороги без участия водителя, что, по мнению Tesla, подтверждает ее техническую зрелость
Главным барьером для запуска FSD в Европе остается отсутствие нормативного одобрения
Илон Маск открыто выразил разочарование из-за затягивания процедуры сертификации, возлагая ответственность на нидерландские регулирующие органы и бюрократическую медлительность ЕС. По его словам, внутренняя статистика Tesla свидетельствует, что использование FSD уменьшает вероятность аварии в 10 раз и снижает риск травматизма в четыре раза по сравнению с водителями-людьми
В отличие от США, где Tesla запустила FSD как публичную бета-версию без необходимости предварительной сертификации, в Европе действуют значительно более жесткие правила. В настоящее время разрешены только системы второго уровня автономности, которые требуют постоянного контроля со стороны водителя. Исключение составляет Mercedes-Benz, который получил разрешение на использование системы Drive Pilot третьего уровня, позволяющей снять руки с руля, но только на отдельных участках немецких автобанов и на скоростях до 95 км/ч. В этой системе реализована резервная архитектура управления и применяется Lidar — ключевой элемент, которого не хватает в Tesla

Системы Tesla полагаются исключительно на камеры и искусственный интеллект, без использования Lidar или радаров
Это вызывает определенные сомнения среди европейских регуляторов, которые ожидают более широких испытаний и технической верификации. Пока RDW (Нидерландское агентство по сертификации транспорта) не завершит тестирование и не представит свои выводы в структуры ЕС, полноценный запуск FSD на территории Европейского Союза маловероятен
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге