Рынок электромобилей в Китае все больше становится полем битвы для автопроизводителей, которые стремятся предложить больше за меньшую цену, и последняя новинка Toyota, bZ3X, обещает изменить ситуацию. Этот электрический внедорожник, выпущенный в партнерстве с совместным предприятием Toyota GAC, имеет цену, которая значительно опережает конкурентов: начинается от 100 000 юаней ($13 800) и заканчивая 200 000 юаней ($27 500). С первыми поставками, запланированными на март следующего года, Toyota делает серьезную ставку на покупателей электромобилей, которые выбирают по цене

Компактная мощность, большой запас хода
Модель начального уровня под названием 430 Air+, оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 50,03 кВт-ч. Это довольно мало для внедорожника такого размера, но Toyota утверждает, что он может проехать 430 км на одном заряде. Однако, это по циклу CLTC, который, как известно, является довольно неточным. Эта батарея питает один электродвигатель мощностью 221 л.с. (165 кВт)
Кроме 430 Air+, кроссовер также будет доступен в комплектациях 520 Pro+ и 620 Max, хотя об этих вариантах известно очень мало. Судя по названию, они могут иметь запас хода 520 км и 620 км соответственно, что требует большей емкости аккумуляторной батареи




bZ3X приводится в движение одним электродвигателем мощностью 221 л.с. (165 кВт) и доступен в трех вариантах
bZ3X имеет конкурентоспособные размеры в сегменте компактных внедорожников: 4600 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1645 мм в высоту, с колесной базой 2765 мм. Его снаряженная масса составляет 1835 кг
Toyota работает над bZ3X уже довольно давно и предварительно представила его в начале года вместе с меньшим кроссовером bZ3C. Салон bZ3X выглядит довольно хорошо оснащенным и в стандартной комплектации включает 14,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 8,8-дюймовую цифровую панель приборов. Он также имеет двухспицевый руль, беспроводное зарядное устройство для телефона и разделенную центральную консоль. Аудиосистема Yamaha с 11 динамиками входит в стандартную комплектацию

Кроссовер был разработан исключительно для китайского рынка и будет построен вместе с GAC
Пожалуй, больше всего впечатляют технологии безопасности, которые Toyota вложила в свой новый электромобиль. Он оснащен по меньшей мере 11 камерами высокой четкости, радарами с тремя миллиметровыми волнами, лидаром и 12 ультразвуковыми датчиками, которые нужны для работы целого ряда систем помощи водителю

Читать дальше
Похожие записиКитайские исследователи сообщили о прорыве в сфере аккумуляторных технологий – команда из Китайской академии наук разработала натрий-ионную батарею, в которой удалось полностью устранить явление теплового разгона на уровне отдельной ячейки Результаты исследования, опубликованные в журнале Nature Energy, демонстрируют новый подход к безопасности батарей, который может оказать существенное влияние на развитие электромобилей и систем накопления энергии […]
7 апреля 2026
Европейский сервис райдшеринга Bolt объявил о стратегическом партнерстве с NVIDIA для развития технологий автономного вождения в Европе. Сотрудничество направлено на создание базы искусственного интеллекта, которая позволит масштабировать автономные транспортные решения на континенте Решение принимается на фоне постепенного внедрения автономных технологий в Европе, где темпы развития пока отстают от США и Китая. В то же время, […]
7 апреля 2026
Шведский производитель электромобилей Polestar делает стратегическую ставку на американское производство, сосредотачивая выпуск своего флагманского SUV Polestar 3 исключительно в США К концу года производство модели полностью сосредоточится в Южной Каролине, и она станет единственным электромобилем производимого в США бренда. Пока Polestar 3 собирают одновременно в Чэнду (Китай) и на заводе Volvo в Риджвилле, однако китайская […]
7 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге