Финский стартап Donut Lab, заявляющий, что создал первую твердотельную батарею для электромобилей, обнародовал результаты нового теста. Его цель — ответить на сомнения в реальности этой технологии. По данным компании, аккумулятор сохранил 97,7% заряда после десяти дней без использования

Впрочем, даже такие показатели могут не убедить всех скептиков
Это уже третье испытание, которое компания проводит публично. Ранее Donut Lab демонстрировала скорость подзарядки своих элементов. Новый тест должен опровергнуть предположение, что технология является не полноценной батареей, а фактически суперконденсатором. Чтобы проверить это, компания сотрудничала с финским техническим исследовательским центром VTT. Вместе они исследовали, как быстро элемент теряет заряд в состоянии бездействия

Как проходило испытание?
Для теста батарею зарядили примерно до 50% и оставили без использования на 240 часов – это десять дней. Температура в эксперименте колебалась в пределах 22–28°C, а напряжение батареи фиксировали каждые 10 секунд
В течение первого часа напряжение снизилось на 103 милливольта, но компания объясняет это явлением так называемого релаксационного выравнивания напряжения, а не настоящей потерей заряда. После этого процесс замедлился. За следующие 239 часов напряжение уменьшилось еще на 12 милливольт, что соответствует общей потере 2,3% заряда за десять дней

Такой результат можно считать хорошим, хотя он и не выглядит сенсационным
Обычные литий-ионные батареи часто могут потерять примерно 5% заряда в течение первых суток после зарядки. После этого скорость саморазряда обычно уменьшается до 1–2% в месяц

В Donut Lab отмечают, что полученные результаты доказывают, что их разработка не является суперконденсатором. Главный технологический директор Donut Lab Вилле Пийппо отметил, что после презентации батареи появилось много предположений о ее природе. По его словам, результаты нового теста демонстрируют очевидную вещь: их батарея ведет себя как батарея
Суперконденсаторы могут очень быстро заряжаться и разряжаться, но они также быстро теряют заряд, если не используются. Зато батарея Donut способна удерживать заряд значительно дольше, что и подтверждает ее реальную природу как аккумулятора
Читать дальше
Похожие записиИногда наиболее интересной моделью в семействе становится не флагман. В Porsche хорошо понимают эту логику, поэтому у большинства их модельных рядов существует несколько разных версий. Теперь электрический Cayenne получил еще одну — Cayenne S Electric, занявшую место между базовой модификацией и мощным Cayenne Turbo Electric Несмотря на статус «средней» версии, новинка имеет характеристики, больше напоминающие […]
11 марта 2026
Компания BYD, крупнейший в мире производитель «автомобилей новой энергетики», представила две новые технологии, которые должны ускорить распространение электромобилей. Речь идет о втором поколении батареи Blade Battery и системе сверхбыстрой зарядки FLASH Charging, способной передавать до 1500 кВт мощности через один разъем Вместе эти решения обеспечивают исключительно быстрое пополнение заряда. Заряжание от 10% до 70% занимает […]
11 марта 2026
Возвращение Jaguar в мир электромобилей происходит медленнее, чем планировалось, но новые подробности о будущем четырехдверном электрическом GT постепенно появляются. Премьера модели ожидается в конце этого года, и в компании обещают, что автомобиль будет смелым, уникальным и эмоциональным Журнал Evo уже успел опробовать прототип и поделился некоторыми техническими данными. По их сведениям, длина автомобиля составит примерно […]
11 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге