Новости

Porsche официально сворачивает планы массового производства собственных высокопроизводительных аккумуляторных элементов. Это решение продиктовано комплексом причин: замедлением роста спроса на электромобили, особенно на ключевых рынках США и Китая, а также колоссальными издержками и рисками, связанными с изготовлением батарей Аккумуляторное подразделение компании Cellforce, вместо того, чтобы стать крупным производственным центром, теперь переориентируется на исследования и разработки (R&D) […]

Производство аккумуляторов для электрокаров и систем хранения энергии достигло таких масштабов, что предложение превышает спрос примерно в три раза. По данным аналитиков, глобальная мощность производства аккумуляторов в 2025 году составит около 3930 гигаватт-часов (ГВт-час), тогда как прогнозируемый спрос составит лишь 1161 ГВт-час. Такая динамика приводит к падению цен и делает электромобили более доступными для рядового […]

Литий-ионные батареи питают большинство современных электромобилей, систем накопления энергии, ноутбуков, смартфонов, электроинструментов и медицинских устройств. Их популярность объясняется малой массой, высокой энергетической плотностью и длительным сроком службы, что делает их идеальными как для портативной техники, так и критической инфраструктуры. Тем не менее, с ростом объемов использования батарей повышается и риск пожаров, особенно в сферах электромобильной […]

Один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов – компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) – объединил усилия с Фондом Эллен МакАртур, чтобы сделать производство батарей для электромобилей более циркулярным (рассчитанным на повторное использование). Партнеры стремятся сократить использование первичного сырья наполовину, введя замкнутый цикл производства, при котором материалы находятся в повторном обращении План, представленный в […]

Производитель аккумуляторов Automotive Energy Supply Corp. (AESC) официально приостановил строительство двух заводов по производству аккумуляторов в Соединенных Штатах. Оба предприятия, стоимость инвестиций в которые достигала 3,6 миллиарда долларов, должны были стать частью быстро растущей цепочки поставок аккумуляторов для электромобилей. Однако жесткая тарифная политика США, непредсказуемые изменения в федеральном регулировании и снижение спроса на электромобили привели […]