Тюнинг-ателье Mugen «прокачало» компактный электрокар Honda Super-One

Мир электромобилей постепенно устает от стерильного минимализма – именно поэтому ретро-стиль возвращается в моду. Honda это почувствовала одной из первых, создав компактный электрокар Super-One, который прямо отсылает в культовый Honda City Turbo II. А теперь к игре подключился Mugen – и сделал этот электромобиль еще более «гоночным» с виду

В стандартном исполнении Super-One уже смотрится довольно эмоционально, но версия от Mugen заходит гораздо дальше. Передняя часть получила черный сплиттер и капот с вентиляционными отверстиями, который придает агрессии. Больше изменений видны сбоку – расширенные крылья с прорезями выглядят так, будто автомобиль только что выехал с трека, а не с городского паркинга

К этому добавляются карбоновые накладки на зеркала, более массивные боковые пороги и кованые 16-дюймовые диски с пятью спицами. Сзади – большой спойлер и доработанный бампер. Все вместе создает образ маленького электромобиля, который очень хочет быть гоночным даже если техника недотягивает

Интерьер тоже получил свою долю «спорта» 

Передние сиденья заменили полуковшей от Recaro, что сразу меняет посадку и ощущение от управления. Добавили фирменные коврики, накладки на пороги, защиту дверей и декоративные элементы с логотипами Mugen. Даже руль получил собственные акценты – мелочь, но именно из таких деталей складывается общее впечатление

Под кузовом изменения не так очевидны, но они есть 

В сотрудничестве с Yamaha были разработаны специальные амортизаторы Performance Dampers, которые должны улучшить управляемость и уменьшить вибрации. Сам автомобиль и без того настроен жестче базового Honda N-One e – заниженная подвеска и более широкий путь дают ощущение более «сбитого» шасси

А вот силовая часть осталась без изменений. Один электромотор выдает около 94 лошадиных сил в режиме Boost. Для города этого хватает, но на роль настоящего хот-хэтча таких цифр маловато. Чтобы добавить эмоции, Honda использует систему имитации звука двигателя и переключений передач – немного театра для тех, кому не хватает классических ощущений

Цена этого тюнинга пока не объявлена ​​– пакет еще находится на стадии доработки

Выход на рынок Японии запланирован на май 2026 года, а дальше модель должна появиться и в Европе, Великобритании, Австралии и других регионах

Интересно, что такой формат автомобиля потенциально подходит для монокубка – серии гонки, где все участники выступают на одинаковых авто. И здесь Super-One от Mugen выглядит логично – легок, прост и достаточно эмоционален, чтобы сделать гонки интересными даже без большой мощности