У Mercedes-Benz EQB проблемы с редуктором переднего моста

Некачественный сварной шов в блоке переднего привода некоторых моделей Mercedes-Benz EQB может привести к тому, что парковочная скоба не сработает

Впервые Mercedes заметил эту проблему в июне 2022 года, когда получил жалобы на шумы и вибрации в трансмиссии от клиентов EQB. Автопроизводитель начал расследовать проблему и определил, что дребезжание было вызвано цилиндрической шестерней в переднем моторе, которая могла сломаться из-за слишком хрупкого сварного шва

Это могло привести к свободному вращению цилиндрической шестерни дифференциала в переднем моторе в сборе, по сути, отключая привод передних колес. К счастью, поскольку проблема касалась только одной оси, EQB все еще мог ехать с задним двигателем и не оставлял электромобиль обездвиженным 

Продолжая исследовать проблему, компания Mercedes выяснила, что потеря мощности была не единственным потенциальным риском для безопасности, связанным с этой неисправностью, поскольку парковочная скоба расположена в передней оси EQB

В результате, если цилиндрическая шестерня дифференциала может свободно вращаться, скоба не сможет предотвратить вращение передних колес, и электромобиль может покатиться, даже если он находится в положении «Park» (Парковка). Хотя стояночный тормоз все еще работает, владельцы могут оказаться в опасности, поэтому Mercedes отзывает модель

Проблема касается моделей 2022MY EQB 300 и 350, и владельцев этих электромобилей попросят вернуть их к ближайшему дилеру, где передний электрический привод будет заменен бесплатно. Чтобы диагностировать проблему самостоятельно, можно заметить громкий скрежет во время движения или переключения передач, но это сработает только в случае, если их цилиндрическая шестерня уже сломалась