У Taycan не хватает передач, поэтому Porsche добавил ему восемь «виртуальных»

Немецкий бренд Porsche не намерен спокойно наблюдать за падением популярности своего флагманского электромобиля. В прошлом году компании удалось реализовать чуть более 16 тысяч экземпляров Taycan – это самый скромный результат с момента выхода модели на рынок и почти в два с половиной раза меньше, чем в пиковом 2021 году. Чтобы вернуть интерес покупателей и дать достойный отпор новому Mercedes-AMG GT, штутгартцы подготовили масштабное обновление электрокара на 2027 модельный год, главной фишкой которого стала весьма необычная инженерная имитация

Электрический Porsche Taycan изначально лишен традиционной коробки передач 

Однако теперь водители смогут «переключать» восемь виртуальных ступеней с помощью подрулевых лепестков. Новая фирменная система E-Shift предлагает как ручной, так и автоматический режимы. Первопроходцем в этой технологии в свое время стал корейский хэтчбек Hyundai Ioniq 5 N, после чего идею подхватили у Mercedes и Ferrari, а теперь очередь дошла и до Porsche. Инженеры так тщательно настроили кривые крутящего момента электродвигателей, что искусственные переключения ощущаются максимально реалистично. Более того, на вершине каждой условной передачи водителя ждет виртуальный ограничитель оборотов, а фирменная акустическая система Electric Sport Sound подстраивает свой цифровой рык точно под момент «переключения». Новую функцию можно заказать для любой модификации Taycan, а для топовой версии Turbo GT она доступна уже в базовом исполнении

Кроме эмоциональных драйверских опций, обновленное семейство получило и серьезные технические улучшения 

Модификации Taycan, Taycan 4 и 4S теперь стандартно оснащаются увеличенной тяговой батареей емкостью 105 кВт-ч. Она поддерживает сверхбыструю зарядку постоянным током мощностью до 320 кВт, а за состоянием ячеек и перегревом теперь следит отдельный виджет на панели приборов. Для американского рынка электромобиль получил приятный бонус: на правом переднем крыле появился интегрированный разъем стандарта NACS, позволяющий заправлять машину на терминалах Tesla Supercharger без лишних хлопот. При этом с левой стороны сохранился классический порт для переменного тока, а переходник на распространённый формат CCS прилагается в комплекте

Существенный шаг вперед сделала бортовая электроника 

Новый мультимедийный комплекс Porsche Communication Management получил в пять раз более мощный процессор, благодаря чему интерфейс стал молниеносным. Дизайнеры освежили графику, сделав иконки более минималистичными, и добавили возможность гибкой настройки виджетов на экране. Также появился фирменный магазин приложений для установки стороннего софта. Развлекательная система теперь поддерживает полноценное беспроводное обновление по воздуху, мощность беспроводной зарядки для смартфона выросла до 25 Вт, а голосовой помощник на базе искусственного интеллекта научился понимать сложные живые диалоги и больше не требует повторения кодовых фраз перед каждым вопросом. Напоследок немцы расширили гамму программы индивидуального окрашивания Paint to Sample на 16 новых цветов, увеличив общее количество доступных оттенков кузова до впечатляющих 153 вариантов. На рынке США цены на обновленный заднеприводный электрокар стартуют от $111 900, прием заказов уже стартовал, а первые живые машины доедут до клиентов этой осенью