Владельцы новых Tesla, оборудованных компьютером AP4 (аппаратная версия 4), сталкиваются с серьезными проблемами. Сбой этого чипсета блокирует работу ключевых функций электромобиля: камеры перестают работать, GPS фиксирует местоположение неправильно, а функции безопасности, такие как экстренное торможение, теряют эффективность. Эти проблемы появляются у многих водителей через несколько дней или недель после покупки авто
На форумах владельцы Tesla делятся похожими жалобами: система автосвета не работает, дисплей не обновляется, а сервисные службы компании откладывают замену оборудования на неопределенный срок. Tesla пока не объявила официальный отзыв или бюллетень о сервисном обслуживании для решения этой проблемы
Гнев пользователей и неопределенность
На платформах Reddit и других форумах пользователи выражают свое разочарование из-за отсутствия оперативного решения проблемы. Один из владельцев Тесла паркетникModel Y 2024 года рассказывает:
«Мой GPS постоянно показывает, что я дома. Камеры не работают, автоматические фары не настраиваются. Моя запись в сервис на 13 января уже перенесли»

Еще один комментатор отмечает:
«Мне сказали, что Tesla больше не заменяет компьютеры AP4, пока не найдет причину. Мой сервис отложили на 23 января, хотя проблема началась еще 2 декабря»
Некоторые пользователи сообщают, что проблемы возникли после обновления программного обеспечения Tesla. Например, один из них заявил:
«После обновления AP4 в моей Tesla Model Y произошло короткое замыкание, из-за которого все системы вышли из строя»
Что именно не так?
Источники сообщают, что проблема может быть связана с коротким замыканием низковольтной батареи во время калибровки камер. Tesla Service получила указания «снижать беспокойство о безопасности», чтобы не разрушить репутацию новых моделей.
Интересно, что Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) требует наличия рабочих задних камер в новых автомобилях. Несмотря на это, Tesla не объявила отзыв или разъяснения для клиентов. Возможно, компания выпустит обновление программного обеспечения для решения этой проблемы дистанционно

Отсутствие коммуникации
Tesla не имеет пресс-службы, поэтому обратиться в компанию за разъяснениями невозможно. Однако недавно появилась информация о найме персонала в коммуникационный отдел, что может свидетельствовать об изменениях в подходе к взаимодействию с клиентами
Tesla должна решить этот вопрос, ведь репутация компании как технологического лидера напрямую зависит от ее способности обеспечить качество и безопасность своих электромобилей
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге