В то время как мир продолжает искать эффективные решения для декарбонизации транспорта, Африка может совершить настоящий прорыв. Континент готовится к запуску масштабной инфраструктуры для замены аккумуляторов в электротранспорте. Инициатором этого технологического прорыва стала индийская компания SUN Mobility, уже доказавшая эффективность своей модели в родной Индии
Проект реализуется при поддержке Helios Climate – инвестиционной фирмы, специализирующейся на климатических проектах в Африке. В июле компании объявили о привлечении $135 миллионов инвестиций для масштабирования существующей сети в Индии и запуска такой же инфраструктуры на африканском континенте

SUN Mobility сосредотачивается не на легковых электромобилях премиумкласса, как и на многих других брендах, а на массовом и доступном транспорте — трех- и четырехколесных моторикшах и скутерах, которые служат основным средством передвижения для миллионов людей в развивающихся странах
Во многих африканских городах, как и в Индии, такие моторикши являются ключевым транспортом для перевозки пассажиров и доставки грузов
Проблема в том, что традиционные моторикши с двигателями внутреннего сгорания существенно загрязняют воздух. Только в Индии, по данным Climate and Clean Air Coalition, автотранспорт такого типа приводит к 10% всех выбросов вредных веществ в атмосферу. В Африке моторикши генерируют около 5% всех парниковых газов

Идея SUN Mobility проста, но революционна: вместо долгой зарядки – быстрая замена батареи на специальной станции. Когда водитель заезжает на такую станцию, истощенный аккумулятор сразу меняется полностью заряженный, и процесс занимает всего несколько минут. Это критически важно для таксистов и курьеров, которые не могут позволить себе длительные остановки
В Индии эта система уже доказала свою эффективность: более 1,4 миллионов замен батарей ежемесячно при флоте всего в 50 тысяч транспортных средств и 900 станциях обслуживания. То есть, водители пользуются услугой почти каждый день

Появление подобной инфраструктуры в Африке может стать мощным катализатором электрификации городов, уменьшения уровня загрязнения и развития доступного зеленого транспорта. Новая модель не требует большой мощности энергосетей, сложной логистики или крупных инвестиций со стороны самих водителей — только подменный аккумулятор, адаптированный под конкретный вид транспорта
В будущем эта технология может быть адаптирована для многих стран мира
Особенно актуальна услуга там, где индивидуальное авто — это роскошь, а общественный или малогабаритный транспорт является жизненной необходимостью. SUN Mobility доказывает, что электромобильность может быть массовой, быстрой, доступной – и не менее важно – экологической

Читать дальше
Похожие записиПереработка аккумуляторов электромобилей долгое время оставалась «теневой» частью автопрома. О ней почти не говорили, ведь на фоне запуска новых моделей, развития зарядной инфраструктуры и борьбы за запас хода это казалось второстепенным вопросом. Но ситуация быстро меняется: в ближайшие годы переработка батарей может превратиться в многомиллиардный бизнес По оценкам консалтинговой компании McKinsey&Company, к 2040 году мировой […]
21 февраля 2026
Новая базовая полноприводная версия Tesla Cybertruck теперь стартует с отметки $59 990, но есть нюанс. По словам руководителя компании Илона Маска, такая цена будет действовать всего 10 дней. Что будет дальше – зависит от спроса. Если интерес окажется высоким, стоимость может быть пересмотрена Новый базовый Cybertruck: что изменилось? Самая доступная версия теперь имеет два электромотора […]
21 февраля 2026
Nissan планировала сделать свой электрический Leaf еще более доступным, но в этом году более дешевой версии не будет. Компания подтвердила, что базовую модификацию Leaf S с меньшей батареей откладывают, по меньшей мере, до 2027 модельного года Нынешний Nissan Leaf уже считается одним из самых привлекательных по цене электромобилей в США Стартовая стоимость составляет $29 990 […]
21 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге