Автосалон в Калифорнии предлагает более двух десятков электромобилей Fisker Ocean почти без пробега – по $23 000 за штуку. Проблема только в том, что компания-производитель больше не существует
Прошло чуть больше года с тех пор, как амбициозный проект Генрика Фискера – компания Fisker Inc – с громким треском обанкротилась
Но если зайти на сайт автосалона Newport Fisker в Коста-Месе, Калифорния, можно подумать, что компания все еще работает. В наличии – 24 электрических кроссовера Fisker Ocean, многие из которых – в 2023 году выпуска и с пробегом около 80 километров. Это практически новые автомобили

И вот главная интрига: цена. От $22 990 до $27 990 за машину, еще в прошлом году стоившую от $41 000 до $71 000. Стоимость — на уровне подержанной Toyota Corolla! Но что скрывается за таким «вкусиком»?
Fisker Ocean стал первым и единственным серийным электромобилем компании перед ее крахом в 2024 году
Его собирали в Австрии, в партнерстве с Magna Steyr. Несмотря на обещания «революции» в электромобильном мире, проект не выдержал конкуренции, проблем со снабжением и внутренних финансовых затруднений. В результате массовые отзывы авто, многочисленные недоработки и отсутствие официальной технической поддержки после банкротства

Однако это не останавливает некоторых энтузиастов. По данным Reddit, кое-кто уже приобрел такие Ocean у Newport Fisker — и остался доволен. В соцсетях даже советуют специализированные YouTube-каналы, например Ocean Views by MTN Ranger, где подробно рассказывают, как выжить с электрокаром без производителя
Из 24 автомобилей, доступных в Newport Fisker, пятнадцать – в топовой комплектации One
Такой кроссовер имеет 564 лошадиные силы, ускорение до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и батарею на 106 кВт-ч с запасом хода до 580 км по стандарту EPA. В салоне – минималистичный дизайн и поворотный 17-дюймовый сенсорный экран, который может изменять ориентацию с вертикальной на горизонтальную

Другой дилер в Калифорнии — Lumin Fisker в Фолсоме — тоже имеет 26 почти новых Ocean, но продает их дороже: от $30 995 до $37 495. Newport пока остается самым доступным вариантом для тех, кто готов рискнуть
Да, звучит привлекательно, но отсутствие гарантии, сервиса и полноценной инфраструктуры обслуживания – серьезный минус. Автомобили обанкротившихся брендов всегда риск: без должной поддержки даже мелкая поломка может стать критической

Читать дальше
Похожие записиПохоже, у Volkswagen научились ходить по тонкому льду. Пока Европейский Союз ужесточает правила для электромобилей китайского производства, немецкий концерн пытается не потерять позиции — и в то же время не поссориться ни с Брюсселем, ни с Пекином Еще чуть больше года назад руководитель Cupra Уэйн Гриффитс предостерег: новые пошлины ЕС на китайские электрокары могут буквально […]
11 февраля 2026
В 2026 году компания планирует представить большой электрический кроссовер с тремя рядами сидений. Он должен составить конкуренцию новым игрокам сегмента и станет еще одним примером тесного сотрудничества с Toyota Как и Solterra, будущая новинка не будет полностью самостоятельной разработкой Subaru В ее основе – электрическая платформа нового поколения Toyota, на которой создана полностью электрическая версия […]
11 февраля 2026
Компания Windrose стремительно набирает обороты в сегменте тяжелых электрогрузовиков. За относительно короткое время она успела развернуть операции на четырех континентах. Но для ее генерального директора Веня Ханя этого явно мало. Он уже смотрит значительно шире рамок транспорта и хочет, чтобы о его новой идее говорили не меньше, чем об электрических тягачах На этот раз Хань […]
11 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге