Члены Европейского Союза поддержали введение новых тарифов на китайские электромобили, однако переговоры между ЕС и Китаем еще продолжаются и могут повлиять на окончательное решение. Несмотря на голосование, обе стороны ведут переговоры, которые будут определять конечную форму тарифов
Mercedes и BMW — среди немецких автопроизводителей, которые открыто выступают против введения новых тарифов на китайские электромобили
На прошлой неделе 10 стран-членов ЕС поддержали предложенное повышение тарифов, пять выступили против, а 12 воздержались от голосования. Чтобы полностью отменить повышение, необходимо было получить квалифицированное большинство — поддержку 15 стран ЕС, которые представляют 65% населения блока. Это правило гарантирует, что важные решения имеют широкую поддержку как среди государств-членов, так и среди населения

Германия выступает против повышения тарифов
Крупнейшая экономика Европы, Германия, проголосовала против увеличения тарифов. Немецкие автопроизводители опасаются возможных контрмер со стороны Китая, а многие из них, включая таких гигантов, как Mercedes-Benz и BMW, выражали обеспокоенность относительно начала торговой войны
Генеральный директор BMW Оливер Ципсе назвал это решение «роковым сигналом для европейской автомобильной индустрии». Он подчеркнул, что требуется скорейшее решение вопроса между Европейской комиссией и Китаем, чтобы предотвратить конфликт, который не принесет выгоды ни одной из сторон. Голос Германии против тарифов, по его словам, является важным сигналом, который увеличивает шансы на мирное решение конфликта
Mercedes-Benz также охарактеризовал тарифы как «ошибку» и призвал Европейскую комиссию отложить их внедрение, чтобы дать время на продолжение переговоров. Volkswagen также выступил против увеличения тарифов, которые могут достичь 45%, и призвал к «политическому решению» проблемы, подчеркивая, что еще есть время договориться до конца октября, когда тарифы должны вступить в силу
Китайский ответ на действия ЕС
Китай, в свою очередь, инициировал расследование в отношении европейских бренди, молочных продуктов и свинины, что эксперты рассматривают как ответ на действия ЕС. Такие меры могут стать началом эскалации торгового конфликта, которого пытаются избежать обе стороны
Европейская комиссия отмечает, что в Китае имеется избыток производственных мощностей на три миллиона электромобилей в год, и все эти автомобили нуждаются в экспорте. Учитывая то, что в США и Канаде уже действуют 100% тарифы на китайские электромобили, Европа становится наиболее вероятным рынком сбыта для этого избытка, что только повышает актуальность вопроса введения новых тарифов
Читать дальше
Похожие записиАвтомобильный концерн BMW Group объединил усилия с французским разработчиком Mistral AI, чтобы вывести виртуальные краш-тесты на совершенно новый уровень с помощью искусственного интеллекта. Главная цель этого сотрудничества — сделать сложные инженерные симуляции более точными, качественными и более быстрыми Партнерство станет первым шагом к масштабному внедрению специализированного искусственного интеллекта в другие сферы проектирования автомобилей и во […]
1 июня 2026
В последние годы китайские автопроизводители уверенно штурмуют европейский рынок. Они привлекают покупателей низкими ценниками, богатым оснащением и выгодными условиями лизинга, от которых просто трудно отказаться. Однако европейцы уже начали замечать серьезный подводный камень: эти привлекательные электрокары катастрофически быстро теряют в цене, как только выезжают за ворота автосалона Свежие исследования немецкой экспертной организации DAT свидетельствуют о […]
1 июня 2026
Марка, созданная под патронатом технологического гиганта Huawei, за первый год своего существования успела продать более 17 тысяч седанов Maextro S800, являющихся прямыми конкурентами Rolls-Royce Ghost. Секрет успеха оказался простым – предложить покупателям автомобиль за гораздо меньшие деньги, компенсировав разницу в цене ультрасовременными технологиями и сверхщедрым оснащением. Теперь, судя по просочившимся из Китая патентным изображениям, компания […]
1 июня 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге