Европейцы планируют ввести новый класс электромобилей

Идея заключается в создании категории E-car – более простых и доступных городских электрокаров, не требующих полного набора дорогостоящих систем безопасности, предусмотренных текущими правилами

Несколько источников сообщают об активной работе над проектом, а предыдущий вариант документа обещают обнародовать в ближайшее время. Речь идет о намерении уменьшить технические требования, что позволит сократить затраты на производство. Европейские автопроизводители уже несколько лет под давлением китайских электромобилей легко пробиваются на рынок благодаря более низкой цене, поэтому упрощенный класс может стать их шансом вернуться в борьбу в массовом сегменте

Под сокращение попадут части систем, которые требуются преимущественно на длинных поездках, например, датчики усталости водителя. Уменьшение списка обязательных электронных помощников может снизить цену на компактные электромобили на 10–20%. В таких условиях в Европе могут появиться новые модели стоимостью от 15 000 до 20 000 евро, что для местного рынка стало бы настоящим прорывом, ведь доступных электрокаров сегодня почти нет

Некоторые японские кей-кары могли бы отвечать этим требованиям без каких-либо изменений. Это открывает простой путь для выхода на европейский рынок, поскольку производителям не придется дополнительно перерабатывать технику

Среди потенциальных бенефициаров называют Stellantis, Renault и Volkswagen 

Все три компании уже имеют опыт создания доступных электромобилей и готовят еще большее количество компактных моделей. Однако пока сложно сказать, попадут ли они в новую категорию, поскольку окончательные технические критерии еще не определены 

Даже если предложение согласуют, путь к реальному запуску E-car будет длинным 

Европейская бюрократия работает медленно, поэтому внедрение новой категории за несколько лет слишком оптимистично. Категория вступит в силу только после всех согласований и утверждений, а производителям потребуется время адаптации своих моделей. Тем не менее, идея может стать ключевым элементом стратегии ЕС в борьбе за сохранение собственной автомобильной индустрии