Запас хода Smart #2 вырос почти вдвое по сравнению со старым Fortwo

Несколько дней назад Smart анонсировала преемника модели Fortwo с помощью художественных муралов, появившихся в больших городах по всему миру, готовя почву для мировой премьеры на Парижском автосалоне в октябре. И вот Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало регуляторную документацию, раскрывшую весь автомобиль полностью, за несколько месяцев до официального анонса

Smart #2 знаменует возврат бренда в сегмент городских автомобилей 

Новую модель разработали в рамках совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely, и она будет продаваться исключительно в полностью электрическом исполнении

Дизайн серийного автомобиля остается очень близок к концепту #2, который дебютировал в апреле 2026 года и был создан дизайнерами Mercedes. Изменения коснулись преимущественно меньших колес с обычными шинами, упрощенной радиаторной решетки и бамперов, новой линии разделения капота, более сдержанной светодиодной графики передних и задних фонарей, крепления номерного знака на крышке багажника и обычных дверных ручек

Покупатели смогут персонализировать свои автомобили с помощью различных опций, включая двухцветную окраску кузова, накладку на радиаторную решетку в стиле концепта, напоминающую чемодан, аэродинамическими элементами вдоль нижней части кузова и выбором дизайна колесных дисков

Габариты несколько изменяются в зависимости от комплектации – длина колеблется от 2751 до 2764 миллиметров. Это делает #2 примерно на 56–69 миллиметров длиннее предшественника, тогда как колесная база остается практически неизменной и составляет 1875 миллиметров. В компании утверждают, что новое поколение сохранит такой же радиус разворота, как и EQ Fortwo, а именно 6,95 метра

Smart #2 построен на специальной платформе Electric Compact Architecture, разработанной Geely с независимой подвеской. Питание обеспечивает задний электромотор мощностью 80 лошадиных сил, максимальная скорость ограничена – 140 километров в час. Версия для китайского рынка имеет снаряженную массу 1130 кг

Энергия хранится в литий-железо-фосфатной батарее, элементы для которой производит CATL 

Smart подтвердил ориентировочный запас хода по циклу WLTP на уровне 300 километров и по циклу CLTC на уровне 400 километров, что существенно превышает показатели снятого с производства EQ Fortwo. Модель #2 также поддерживает функцию Vehicle-to-Load и быструю зарядку постоянным током, которая позволяет пополнить заряд батареи с 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут

Салон серийной версии пока не показали 

Однако автопроизводитель продемонстрировал интерьер на примере концепта, отличавшегося премиальными материалами и высокотехнологичными функциями. Ожидается, что городской автомобиль получит плавающий дисплей мультимедийной системы, цифровую приборную панель и круглые дефлекторы климат-контроля

Производство Smart #2 развернут в Китае. Электромобиль выйдет на разные мировые рынки, включая Европу, после мировой премьеры на Парижском автосалоне в октябре. Цены объявят ближе к старту продаж, и они, вероятно, будут отличаться в зависимости от региона из-за импортных пошлин