Запуск електрокара без легендарних чотирьох кілець на капоті міг стати провалом, але став тріумфом. Здобувши перемогу в премії «Автомобіль року в Китаї», E5 Sportback довів, що ставка на новий формат була виправданою. Модель, що народилася в колаборації з SAIC, відкрила нову сторінку німецького бренду, адаптовану виключно для КНР
Хоча премія China Car of the Year не має такого глобального впливу, як World Car Awards, її результати формує авторитетне журі з автомобільних журналістів та представників індустрії. Від моменту заснування конкурсу у 2014 році західні бренди стабільно здобувають у ньому високі позиції

Виробництво E5 Sportback під маркою AUDI стартувало у серпні минулого року, а перші поставки клієнтам розпочалися вже за місяць. Автомобіль вийшов на надзвичайно конкурентний китайський ринок електромобілів, де жорстка цінова війна поєднується з швидким технологічним прогресом. Як і багато суперників, E5 Sportback робить ставку на вигідне співвідношення ціни та можливостей, що суттєво підвищило інтерес до моделі
Електромобіль, у якому німецька інженерна школа поєднується з китайськими цифровими рішеннями, пропонується у чотирьох конфігураціях. Вартість починається з 235 900 юанів ($33 800) і сягає 319 900 юанів ($45 850) за версію Flagship Quattro. Топова модифікація оснащена двома електромоторами сумарною потужністю 776 кінських сил, акумулятором ємністю 100 кВт-год і забезпечує орієнтовний запас ходу до 647 кілометрів на одному заряді

На тлі успіху Sportback компанія представила в Гуанчжоу новий E SUV Concept
Серійна версія електричного кросоверу під назвою E7X вийде на ринок пізніше цього року, зберігши впізнавану естетику концепт-кара

Втім, E5 Sportback був не єдиним автомобілем, відзначеним журі
Серед лауреатів також опинився Nio ET9, який отримав титул «Люксовий автомобіль року», iCAR V23 як «Бюджетний автомобіль року», Ferrari 296 Speciale у категорії «Автомобіль року за динамікою», а також Audi A5L, відзначений за дизайн

Минулого року головний титул дістався електричному кросоверу Aito M9
Серед інших переможців були Mercedes-Benz E-Class, Geely Galaxy E5, Hyundai Ioniq 5 N та Volkswagen ID.UNYX. Упродовж останніх років преміальні європейські бренди зберігають сильні позиції: Mercedes-Benz S-Class переміг у 2022 році, EQE — у 2023-му, а BMW i7 став тріумфатором у 2024-му
Читати далі
Схожі записиДва автомобільні гіганти ведуть переговори щодо потенційного партнерства у сфері літій-іонних батарей для гібридних моделей Ford розглядає можливість посилення своєї лінійки гібридів у США та на зовнішніх ринках на тлі охолодження попиту на повністю електричні автомобілі. Щоб підкріпити цю стратегію, компанія, за даними джерел, може звернутися по допомогу до найбільшого у світі автовиробника — китайської […]
16 Січня 2026
Австралія довгий час залишалася серед країн, які повільно переходили на електромобілі, однак ситуація почала стрімко змінюватися. Свіжі статистичні дані свідчать про прискорення попиту на електрифікований транспорт, і вперше за один місяць автомобілі з електричною підтримкою випередили за продажами машини з бензиновими двигунами Є всі шанси, що 2026 рік стане першим повним роком, коли електрифіковані моделі […]
16 Січня 2026
Компактний G-Class від Mercedes-Benz стане прямим конкурентом зменшеного Land Rover Defender у сегменті преміальних позашляховиків. Хоча автомобіль уже не вперше помічають під час випробувань, саме ці знімки дають найчіткіше уявлення про фінальний вигляд новинки. Під час зимових тестів у Європі стало видно, що компактний G-Class помітно коротший і нижчий за повнорозмірний варіант, але родинну схожість […]
16 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі