BMW готує електричний iX7: семимісний флагман з’явиться у 2027 році

BMW готує нове покоління найбільшого позашляховика X7, яке вперше отримає повністю електричну версію iX7. Світову прем’єру новинки очікують у середині 2027 року, а серійне виробництво має розпочатися наприкінці року. Електричний флагман поєднає просторий трирядний салон, розкішне оснащення та нову силову установку з високою потужністю заряджання

Випробування нових X7 та iX7 уже тривають 

Попри перехід на електричну тягу, BMW не збирається повністю копіювати зовнішність молодшого iX3 із сімейства Neue Klasse. Флагман збереже масивний силует, характерний для великих позашляховиків марки, а передня частина отримає вужчі вертикальні «ніздрі». Дворівневе розташування фар також залишиться, тоді як традиційні дверні ручки поступляться місцем компактним елементам, вбудованим у кузов

За попередніми даними, обидві версії X7 збережуть традиційніші пропорції, подібні до нових X5 та iX5. Ще одна помітна зміна стосуватиметься дверей багажника: замість роздільної конструкції, характерної для нинішнього X7, BMW може використати суцільні двері, як у нового X5

Салон iX7 запозичить загальну архітектуру передньої панелі та центральної консолі в нового X5, але за рівнем оснащення орієнтуватиметься на представницький седан BMW 7 Series. Серед очікуваних опцій – 31,3-дюймовий екран BMW Theatre з роздільною здатністю 8K для пасажирів другого ряду, окремий 14,6-дюймовий дисплей перед переднім пасажиром і сенсорні панелі керування на задніх дверях

Технічну основу електричного флагмана уніфікують із BMW iX5 60 xDrive 

Саме ця модель має два електродвигуни та повний привод, а її силова установка розвиває 578 к.с. (425 кВт) і 804 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 4,4 секунди. Для iX7 такі показники поки не підтверджені, адже більший і важчий кузов може вимагати інших налаштувань

За попередніми даними, електричний позашляховик отримає акумулятор місткістю 144 кВт-год і зможе долати до 700 км без підзаряджання. Водночас запас ходу залежатиме від умов руху, температури та комплектації. Електрична система з напругою 800 В дасть змогу швидше заряджати акумулятор на потужних зарядних станціях

Можливості нової архітектури BMW вже продемонструвала на випробуваннях iX5 60 xDrive

Під час заряджання пікова потужність сягнула 464 кВт. За розрахунками компанії, десяти хвилин за потужності близько 460 кВт достатньо, щоб поповнити запас енергії для подолання приблизно 270 км. Однак ці результати стосуються iX5, а не майбутнього iX7

Виробництво обох версій X7 планують налагодити на заводі BMW у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна, США. Там нові позашляховики складатимуть на одній лінії з iX5. Отже, BMW готує електричний флагман із великим запасом ходу та оснащенням рівня представницьких моделей, однак остаточні характеристики й ціни компанія поки не розкрила