BMW знаходиться в процесі електрифікації всього свого модельного ряду. Можна з упевненістю припустити, що M3, її флагманський спортивний седан, в найближчому майбутньому позбудеться двигуна внутрішнього згоряння. Дійсно, це було заплановано, проте свіжий звіт з BMW Blogвказує на деякі зміни. Як повідомляється, новий M3 вже на підході, і він буде мати два кардинально різних силових агрегата
У звіті BMW є багато цікавих деталей. Наприклад, у ньому стверджується, що електричний та бензиновий M3 не матимуть спільної платформи. Також йдеться про те, що купе M4 також нібито буде тільки електричним. Іншими словами, седан може бути єдиним варіантом для тих, хто хоче мати рядну шістку
У планах використовувати для наступного автомобіля нинішній 3,0-літровий двигун S58, оскільки він все ще буде відповідати нормам викидів. Відповідно під капотом буде потужність в районі 500 кінських сил або більше, але дуже малоймовірно, що новий автомобіль матиме механічну коробку передач. Керівництво BMW M, схоже, прагне якнайшвидше позбутися набридливої педалі зчеплення

BMW вже показувала чотиримоторний електричний М автомобіль раніше, але з тих пір новин поки що немає. Ймовірно, німецький автовиробник думав, що електрична версія стане єдиним варіантом для нового M3, однак зниження регуляторного тиску змінило картину
Кілька країн скасували заборону на використання ДВЗ, а суворі норми щодо викидів отримали лазівки або були пом’якшені. Наприклад, Європейський Союз викреслив положення, яке дозволяє автомобілям з ДВЗ працювати на синтетичному паливі. Також повідомлялося, що майбутні правила EPA були урізані під тиском автомобільної промисловості Враховуючи все це, цілком логічно, що BMW все ще пропонуватиме M3 з ДВЗ, особливо якщо він використовуватиме той самий двигун, що й нинішнє покоління. Звичайно, все це слід сприймати з певною часткою скептицизму, але це може означати, що двигуни внутрішнього згоряння, принаймні, з точки зору спортивних автомобілів, можуть залишатися актуальними до 2030-х років
Читати далі
Схожі записиУ словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]
22 Жовтня 2026Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]
22 Жовтня 2026
Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї […]
22 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі