BYD готується до справжнього прориву на європейському ринку — photo 63051

BYD готується до справжнього прориву на європейському ринку

18.11.2025
2 хвилини на прочитання

Китайський гігант вже зовсім скоро відкриє великий завод в Угорщині, а це стане потужним поштовхом для стрімкого розширення по всій Європі й зробить автомобілі марки набагато доступнішими для звичайних покупців

Ще кілька років тому машини BYD на європейських дорогах виглядали справжньою екзотикою 

Зараз ситуація кардинально змінилася: компанія перетворилася на одного з найшвидше зростаючих виробників у світі й активно завойовує нові країни. Наступного 2026 року моделі BYD стануть звичним явищем практично в кожному великому місті Європи

BYD готується до справжнього прориву на європейському ринку — photo 2

Навіть високі європейські мита на автомобілі з Китаю не зупиняють амбіції компанії 

До кінця 2025 року BYD планує відкрити близько тисячі фірмових салонів і сервісних центрів на континенті. Вже наступного року їхня кількість подвїться – мережа зросте до двох тисяч точок. Такі темпи вражають, особливо якщо врахувати, що бренд уже присутній у 29 європейських країнах.

На великому заході у Франкфурті Марія Грація Давіно, керівниця європейського підрозділу BYD, розповіла про головну мету – максимально наблизитися до покупців. Вона наголосила, що успіх можливий лише тоді, коли сервіс, запчастини й самі автомобілі будуть «під рукою». Саме тому компанія переходить до стратегії локального виробництва: замість возити машини з Китаю, їх збиратимуть прямо в Європі

BYD готується до справжнього прориву на європейському ринку — photo 3

Першим і найважливішим кроком стане завод в Угорщині, відкриття якого відбудеться найближчими місяцями 

Паралельно керівництво серйозно розглядає можливість будувати ще один завод у Туреччині й виробництво в Іспанії. За перші дев’ять місяців 2025 року BYD уже продала в Європі понад 80 тисяч автомобілів – продажі зросли втричі порівняно з минулим роком

Марія Грація Давіно підкреслює, що вихід на зрілий і вимогливий європейський ринок вимагає величезних зусиль, інвестицій і глибокого розуміння місцевих особливостей. Проте компанія готова до цього виклику й налаштована працювати тут десятки років, пропонуючи європейцям якісні, сучасні й доступні електромобілі та гібриди

Читати далі

Схожі записи
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах?

Створити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]

3 Травня 2026
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах? — photo 80726
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах?

Створити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]

3 Травня 2026
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах? — photo 80726
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK