Китайський гігант вже зовсім скоро відкриє великий завод в Угорщині, а це стане потужним поштовхом для стрімкого розширення по всій Європі й зробить автомобілі марки набагато доступнішими для звичайних покупців
Ще кілька років тому машини BYD на європейських дорогах виглядали справжньою екзотикою
Зараз ситуація кардинально змінилася: компанія перетворилася на одного з найшвидше зростаючих виробників у світі й активно завойовує нові країни. Наступного 2026 року моделі BYD стануть звичним явищем практично в кожному великому місті Європи

Навіть високі європейські мита на автомобілі з Китаю не зупиняють амбіції компанії
До кінця 2025 року BYD планує відкрити близько тисячі фірмових салонів і сервісних центрів на континенті. Вже наступного року їхня кількість подвїться – мережа зросте до двох тисяч точок. Такі темпи вражають, особливо якщо врахувати, що бренд уже присутній у 29 європейських країнах.
На великому заході у Франкфурті Марія Грація Давіно, керівниця європейського підрозділу BYD, розповіла про головну мету – максимально наблизитися до покупців. Вона наголосила, що успіх можливий лише тоді, коли сервіс, запчастини й самі автомобілі будуть «під рукою». Саме тому компанія переходить до стратегії локального виробництва: замість возити машини з Китаю, їх збиратимуть прямо в Європі

Першим і найважливішим кроком стане завод в Угорщині, відкриття якого відбудеться найближчими місяцями
Паралельно керівництво серйозно розглядає можливість будувати ще один завод у Туреччині й виробництво в Іспанії. За перші дев’ять місяців 2025 року BYD уже продала в Європі понад 80 тисяч автомобілів – продажі зросли втричі порівняно з минулим роком
Марія Грація Давіно підкреслює, що вихід на зрілий і вимогливий європейський ринок вимагає величезних зусиль, інвестицій і глибокого розуміння місцевих особливостей. Проте компанія готова до цього виклику й налаштована працювати тут десятки років, пропонуючи європейцям якісні, сучасні й доступні електромобілі та гібриди
Читати далі
Схожі записиToyota разом із японською нафтопереробною компанією Idemitsu Kosan вирішили збудувати окремий завод для виробництва твердого електроліту — ключового компонента повністю твердотільних батарей. Пілотні роботи тривали з 2023 року, а тепер проєкт виходить на етап масштабування Співпраця стартувала у жовтні 2023-го й одразу зосередилася на сульфідних твердих електролітах. Саме їх вважають одними з найперспективніших для серійного […]
10 Лютого 2026
Схоже, Stellantis вирішила остаточно перегорнути сторінку з надто оптимістичними ставками на електромобілі. Компанія продає свою 49-відсоткову частку у спільному підприємстві NextStar Energy партнеру LG Energy Solution — і, за даними канадських медіа, робить це всього за $100 NextStar Energy створили у 2022 році Перший у Канаді великий завод із виробництва акумуляторів планували як флагманське виробництво: […]
10 Лютого 2026
Китайський ринок електромобілів, який ще недавно здавався невичерпним, починає охолоджуватися. Перші тривожні сигнали з’явилися у січні, коли кілька провідних брендів повідомили про помітне падіння продажів. Серед них — BYD, Xpeng та Xiaomi За офіційними даними, BYD реалізувала в Китаї 205 518 автомобілів за січень Сам по собі показник чималий, але на тлі 300 538 авто […]
10 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі