BYD вивела електрифікований пікап Shark на європейський ринок

BYD офіційно вивела на ринки Великої Британії та континентальної Європи свій перший рамний пікап Shark. Новинка створена для покупців, які хочуть отримати практичний пікап із сучасною гібридною силовою установкою замість традиційного дизеля. Замовлення вже відкриті, а стартова ціна у Великій Британії становить 47 290 фунтів стерлінгів, або близько $63 тисяч

Гібридна система Super Hybrid DMO робить ставку насамперед на електротягу

За рух відповідають два електромотори сумарною потужністю 436 к.с. і крутним моментом 650 Нм. Бензиновий 1,5-літровий турбомотор переважно працює як генератор, підзаряджаючи батарею та підключаючись лише за потреби. Саме така схема дозволяє максимально використовувати переваги електропривода у щоденній експлуатації. Завдяки цьому Shark розганяється до 100 км/год за 5,7 секунди, що є одним із найкращих показників серед серійних плагін-гібридних пікапів

Однією з головних переваг моделі став запас ходу

Пікап отримав акумулятор Blade Battery ємністю 32,2 кВт-год — найбільший серед серійних плагін-гібридних пікапів. На електротязі Shark долає до 90 км, а повністю заряджена батарея разом із повним 60-літровим баком забезпечують до 675 км ходу. Швидка зарядка потужністю 55 кВт поповнює батарею із 30% до 80% за 21 хвилину, що дозволяє швидко повернути електрокар на дорогу навіть під час тривалих поїздок

Новинка поєднує комфорт кросовера та можливості справжнього пікапа

Shark отримав інтелектуальний повний привід із режимами «Пісок», «Бруд», «Сніг» і «Гравій», а також незалежну підвіску всіх коліс. Завдяки цьому пікап впевнено почувається як на асфальті, так і на складному бездоріжжі. Він здатний буксирувати причіп масою понад 2,5 тонни та перевозити до 790 кг вантажу, залишаючись комфортним для щоденних поїздок

У салоні встановлено цифрову панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма, 15,6-дюймовий поворотний дисплей мультимедійної системи та проєкційний дисплей. Електрокар підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto, а функція Vehicle-to-Load (V2L) потужністю до 6,6 кВт дозволяє живити зовнішні електроприлади безпосередньо від тягової батареї. Це стане у пригоді під час кемпінгу, будівельних робіт або відпочинку на природі

BYD позиціонує Shark як конкурента Ford Ranger PHEV, який поступається китайській новинці запасом ходу на електротязі. Вихід моделі на європейський ринок демонструє прагнення компанії закріпитися не лише у сегменті легкових електромобілів, а й серед практичних комерційних моделей із електрифікованими силовими установками. Перші поставки пікапа європейським покупцям заплановані до кінця року