Renault, Geely та Aramco підтримують ініціативу Horse зі створення нового гібридного силового агрегату, який адаптується до існуючих електричних платформ
У той час як світовий автопром активно шукає баланс між екологічністю та реаліями виробництва, компанія Horse Powertrain презентувала інноваційне рішення, здатне змінити правила гри. За підтримки Renault, Geely та нафтового гіганта Aramco, Horse розробила компактну силову установку, яка може інтегрувати двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) у звичайні електромобілі – фактично, перетворюючи їх на гібриди з мінімальними модифікаціями

Гібридизація електроплатформ – прагматична відповідь ринку?
Концепція, яка отримала назву Future Hybrid Concept, поєднує ДВЗ, електромотор і трансмісію в одному компактному блоці. За словами представників Horse, ця установка призначена для заміни переднього електродвигуна в уже існуючих EV-платформах і кріпиться безпосередньо до підрамника автомобіля. Це дозволяє виробникам адаптувати свої електромобілі до бажання споживачів переробити свій електрокар у гібрид без масштабних змін у виробничому процесі
У той час як більшість автовиробників, плануючи перехід до повної електрифікації, зробили ставку на безальтернативне впровадження BEV (Battery Electric Vehicles), реальність виявилась складнішою. Продажі електромобілів в деяких регіонах виявилися нижчими за прогнози, змушуючи компанії переглядати свої плани та відновлювати розробки моделей з ДВЗ чи гібридів. Саме тут і з’являється вікно можливостей для таких рішень, як концепт від стартапу Horse
Силова установка для різних ринків і пального
Інженери Horse запевняють, що агрегат розроблений для експлуатації в різних країнах світу та підтримує декілька видів пального: бензин, етанол E85, метанол M100 і синтетичні палива. Така гнучкість дозволяє виробникам ефективно відповідати на локальні регуляторні виклики та інфраструктурні обмеження




Генеральний директор компанії Horse Матіас Джанніні наголошує:
“Протягом десятиліття електромобілі вважалися єдиним шляхом до вуглецевої нейтральності, й OEM-виробники планували свої стратегії відповідно. Проте зараз ми бачимо перехід до технологічного плюралізму, коли кожен ринок рухається своїм шляхом до сталої мобільності. Наше рішення дозволяє виробникам зберегти виробничу гнучкість та пропонувати різні типи силових агрегатів із мінімальними витратами ресурсів”
Стратегічна роль Aramco і прагматизм Renault та Geely
Залучення Aramco до проекту не випадкове – компанія зацікавлена у збереженні ролі традиційних видів пального в мобільності майбутнього. У свою чергу, Renault і Geely розглядають цей проєкт як спосіб захистити інвестиції у вже існуючі платформи, забезпечивши одночасно як екологічність, так і ринкову адаптивність
Ідея використання компактного гібридного модуля в електромобілях може стати важливою проміжною ланкою на шляху до повної декарбонізації транспорту. В умовах, коли ринки демонструють різну швидкість переходу до електротранспорту, технології на кшталт Future Hybrid Concept дозволяють зберегти конкурентоздатність, не жертвуючи сталим розвитком
Читати далі
Схожі записиЗгідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
BYD зафіксувала найбільше квартальне падіння прибутку з 2020 року, що красномовно свідчить про наростаючий тиск на найбільшого у світі виробника електромобілів на домашньому ринку – попри успіхи за кордоном. Чистий прибуток компанії в першому кварталі 2026 року впав на 55,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 4,09 млрд юанів (близько $597 млн) […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі