Незважаючи на рекордні продажі електромобілів (EV) і плагін-гібридів (PHEV) у 2024 році, нове дослідження показує, що більшість покупців у США та на інших великих ринках все ще віддають перевагу автомобілям із двигунами внутрішнього згоряння (ICE). Але чи дійсно ці результати відображають реальність? Давайте розберемося
Результати опитування: що обирають водії?
Згідно з дослідженням компанії Deloitte, 62% американців планують придбати автомобіль із традиційним двигуном, і лише 5% заявили, що їх наступним вибором буде електромобіль. Ще 6% розглядають плагін-гібрид, а 20% віддають перевагу звичайним гібридам

Подібні результати спостерігаються й у інших регіонах. Наприклад, у Південно-Східній Азії 53% водіїв обирають ICE, 11% планують купити EV, а 13% розглядають PHEV. У Німеччині 53% віддають перевагу ICE, 14% розглядають EV і лише 9% вибирають PHEV
Ситуація кардинально змінюється у Китаї. Тут лише 38% споживачів орієнтуються на ICE, тоді як 27% готові перейти на електромобілі. Це підтверджує, що Китай є одним із провідних ринків для EV, де державна підтримка та інфраструктура сприяють їхньому швидкому поширенню

Чи можна довіряти цим цифрам?
Хоча результати дослідження виглядають переконливими, є важливе застереження: розмір вибірки. У США було опитано лише 937 осіб, а в Китаї — 939. Це дуже мала кількість для формування глобальних висновків
Однак дослідження виявило цікаві тенденції. Наприклад, лояльність до брендів поступово знижується. У США 54% власників автомобілів планують змінити марку при наступній покупці, а в Китаї цей показник сягає 76%. Така динаміка свідчить про зміну пріоритетів споживачів, які більше звертають увагу на нові технології, ціну та екологічність

Бар’єри для електромобілів та майбутнє технологій
Дослідження також торкнулося питання автономних автомобілів. Скептицизм щодо цієї технології залишається високим. У США 52% респондентів висловили занепокоєння щодо роботаксі у своїх районах, а 64% не довіряють автономним вантажівкам на автомагістралях. Це демонструє, що навіть у світі, який швидко змінюється, багато водіїв не готові передати кермо машинам
Хоча результати дослідження можуть здатися неочікуваними, вони показують, що електромобілі ще не стали масовим вибором для більшості покупців, особливо у США. Однак тенденції зростання попиту (особливо в Китаї), зниження лояльності до брендів і інтерес до інновацій, свідчать про те, що ринок електромобілів продовжує еволюціонувати. Майбутнє залежить від того, наскільки швидко буде розвиватися зарядна інфраструктура, знижуватись ціни та зростати довіра до нових технологій
Читати далі
Схожі записиFord готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]
17 Квітня 2026
Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]
17 Квітня 2026
Навіть батареї електромобілів, які вже втратили частину ємності, залишаються цінним ресурсом – особливо для стаціонарного зберігання енергії. Завод Rivian в Іллінойсі незабаром почне працювати на… використаних акумуляторах власного виробництва Компанія уклала угоду з Redwood Materials, у межах якої на підприємстві створять систему накопичення енергії обсягом 10 МВт-год. Для цього Rivian передасть понад 100 вживаних батарейних […]
17 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі