Denza Z – електричне купе з кермом, що ховається

У Шанхаї бренд Denza, що належить китайському автогіганту BYD, презентував концепт електричного купе під назвою Z. І хоча формально це ще лише шоукар, за формою, розмірами й амбіціями він напряму орієнтується на Porsche 911 і майбутній електричний 718 Cayman EV. Якщо Denza Z отримає зелене світло на виробництво, у Porsche з’явиться ще один суперник, і цього разу – зі сходу

Дизайн – це суміш Porsche, Lamborghini і трохи Lotus 

За пропорціями Denza Z близький до 911: купеподібний кузов, пара задніх сидінь і загальний силует натякають на знайомий німецький профіль. Втім, у деталях – інший характер. Форма переднього бампера, спойлер, активний дифузор та величезне антикрило виглядають скоріше як омаж до Lamborghini та Lotus. Для серійної моделі ці елементи, ймовірно, спростять, але агресивна суть залишиться

Інтер’єр: не лише спорт, а й технології для цифрового стилю життя 

Найбільш вражаюча інновація – кермо без фізичного з’єднання з колесами. Завдяки технології steer-by-wire рульове колесо не пов’язане механічно з передньою віссю й у певних умовах може повністю складатися – буквально зникаючи під передньою панеллю. Такий підхід явно не для водіїв-ентузіастів, зате ідеально підійде тим, хто перетворює автомобіль на мобільний офіс

Ходова частина адаптивна та реактивна 

На передній осі – двохважільна підвіска, а амортизатори – магнітореологічні. Вони змінюють жорсткість за 10 мілісекунд у відповідь на зміни дорожнього покриття. Такий рівень адаптації підказує, що Z – не лише дизайнерський концепт, а й серйозна заготовка для спортивного дорожнього авто

Силова установка поки під секретом, але є деякі припущення 

Denza не надала даних про потужність, але зважаючи на технічну близькість до вже презентованого Z9 GT, можна очікувати, що купе отримає схожий сетап з трьох електромоторів. У топовій версії Z9 GT розвиває 952 к.с. (710 кВт), тож новий Denza Z цілком може наблизитися до 1000-сильної позначки

Чи з’явиться Denza в Європі? 

Denza, спільний проєкт BYD і Mercedes-Benz, який німці зрештою покинули, зараз активно перезапускається як преміальний суббренд. BYD бачить у ньому ключ до європейського ринку. За словами Стелли Лі, CEO BYD, нові моделі Denza «в десять разів кращі за конкурентів». І поки що складно не погодитися хоча б із тим, що за рівнем інновацій Z виглядає сильніше, ніж більшість з того, що зараз випускають європейські преміум-бренди