Китай продолжает укреплять свои позиции как родина дешевых электромобилей, и последним доказательством тому является дешевый Porsche Taycan от SAIC. Компания подтвердила, что цена ее Z7 будет начинаться от 219 800 юаней ($32 200), что ставит его на уровень с Toyota Camry. Это даже меньше, чем ожидалось, и очень, очень мало от начальной цены Taycan в 918 000 юаней ($134 500) на местном рынке
Представленный как конкурент чрезвычайно популярному Xiaomi SU7, Z7 дебютирует на Пекинском автосалоне
Компания SAIC также подтвердила несколько его вариантов. Стандартный седан под названием Z7 имеет родственника в версии универсала, который называется Z7T. Если поставить что-то в автосалон, Taycan действительно будет выглядеть как дорогой способ приобрести эмблему

Базовый Z7 использует задний электродвигатель мощностью 359 л. и аккумуляторную батарею емкостью 81 кВт-ч. SAIC также предлагает его с батареей емкостью 100 кВт-ч и двойной силовой установкой мощностью 590 л.с. В таком виде он может разогнаться до 100 км/ч за 3,44 секунды
Для сравнения, базовый Taycan стоимостью 918 000 юаней ($134 500) имеет 408 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Полноприводный Taycan 4 стоит 1 038 000 юаней ($152 100), имеет 517 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Taycan GTS имеет 700 л.с. (690 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды и стоит 1 298 000 юаней ($190 000). Между тем, Taycan Turbo имеет 884 л.с. (872 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды и стоит от 1 568 000 юаней ($230 000)

Доступная цена и многообещающие характеристики
Базовая модель, известная как Z7 Max, стоит от 219 800 юаней ($32 200) и предлагает солидный запас хода 732 км (CLTC). Если выбрать Z7 Max+, Вы получите больший аккумулятор емкостью 100 кВт-ч, который увеличивает запас хода до 905 км, а цена растет до 249 800 юаней ($36 600). Выше него располагается Z7 Ultra с двумя двигателями, а также с пакетом батарей на 100 кВт-ч, который обеспечивает запас хода 791 км и стоит от 299 800 юаней ($43 900)

Также предлагаются три версии спортивного универсала Z7T
Самая дешевая версия стоит 229 800 юаней ($33 700) с аккумулятором емкостью 81 кВт-ч и запасом хода 712 км, тогда как Z7T Max+ имеет аккумулятор на 100 кВт-ч, увеличивая запас хода до 873 км. При цене 259 800 юаней ($38 000) он все еще очень доступен. Также есть Z7T Ultra с номинальным запасом хода 776 км и ценой от 309 800 юаней ($45 400)

Все варианты созданы в рамках альянса SAIC Harmony Intelligent Mobility Alliance во главе с Huawei и оснащены большим набором функций. Ожидайте такие функции, как LiDAR и новейшую систему интеллектуального вождения бренда, которая по крайней мере на бумаге ставит его в один ряд с гораздо более дорогими конкурентами
Читать дальше
Похожие записиВладелец магазина запчастей Tesla из Сакраменто потратил около $40 000 и два года работы, чтобы превратить Ford Mustang в 1966 году в полноценную Tesla. Автомобиль получил двухмоторную силовую установку от Model 3, 15-дюймовый сенсорный экран и полностью функциональную систему автономного вождения Full Self-Driving (Supervised). И, пожалуй, это первый случай, когда посторонний автомобиль использует FSD, при […]
4 мая 2026
Вашингтон выделил финансирование компании Voltpost для переоборудования обычных уличных столбов на станции зарядки электромобилей Департамент энергетики и окружающей среды округа Колумбия выбрал Voltpost среди трех компаний, которые получат средства в рамках новой грантовой программы развития общественной зарядной инфраструктуры. В общей сложности ведомство направило $609 500 в поддержку установки зарядных устройств второго уровня (Level 2) на […]
4 мая 2026
Компания Segway все еще может ассоциироваться у многих со своими самокатами, однако бренд уверенно и последовательно углубляется в нишу двухколесного электрического транспорта. После расширения линейки электровелосипедов и выпуска моделей в стиле Sur Ron, компания сделала решительный шаг в сегмент мощного электротранспорта, представив новый Xaber 300. И это не просто очередная игрушка для города, а серьезный […]
4 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге