До Європи вирушає бюджетний електрокар Suzuki

Японська марка Suzuki серйозно налаштована відвоювати своє місце під сонцем на європейському ринку бюджетних електромобілів. Головною зброєю в цій боротьбі має стати серійна версія концепту Vision e-Sky. Як стало відомо, новинку не планують замикати на внутрішньому ринку: вже навесні 2027 року цей малюк з’явиться на дорогах Великої Британії та континентальної Європи. Такий крок дозволить Suzuki нав’язати пряму конкуренцію іншим гравцям у сегменті надкомпактних і доступних “зелених” авто, який зараз стрімко розвивається

Новинка буде меншою за популярний хетчбек Suzuki Swift, довжина якого становить 3860 мм 

Концепт-кар чітко вписується в жорсткі японські стандарти для кей-карів, маючи всього 3395 мм від бампера до бампера. З огляду на попередній досвід бренду, серійний варіант навряд чи кардинально відрізнятиметься від прототипу. Найімовірніше, дизайнери обмежаться лише легким ретушем бамперів і оптики, а також замінять футуристичні деталі на класичні дверні ручки та звичні бокові дзеркала

Керівник британського офісу Suzuki Девід Кейтлі в інтерв’ю виданню Autocar не приховував свого оптимізму щодо майбутньої прем’єри. За його словами, поява такого електрокара А-класу має для компанії стратегічне значення. Це не просто розширення лінійки, а вихід у принципово новий для бренду сегмент, на який покладають дуже великі надії

Технічні характеристики двигуна та ємність батареї виробник поки що тримає в секреті 

Проте для концепту задекларували запас ходу понад 270 кілометрів. Це цілком пристойний показник для міського авто. Для порівняння, його майбутній суперник Renault Twingo E-Tech проїжджає на одному заряді близько 263 кілометрів за циклом WLTP, а Honda Super-N у змішаному режимі здатна подолати 206 кілометрів

Очікується, що цінник на нову модель Suzuki не перевищить поріг у 20 000 фунтів стерлінгів (близько 23 000 євро), що дозволить їй на рівних змагатися зі згаданими Twingo E-Tech та Super-N. Водночас боротьба за гаманці покупців буде запеклою, адже інші майбутні конкуренти обіцяють бути ще дешевшими. Зокрема, Dacia Spring стартуватиме приблизно з 16 000 фунтів (18 800 євро), а серійна версія концептуального VW ID Every1 цілитиме в діапазон близько 17 000 фунтів (20 000 євро)

Окрім суто комерційного інтересу, запуск цього малюка має допомогти Suzuki вписатися в суворі екологічні норми, що діють у Євросоюзі та Великій Британії. Зараз японська марка робить ставку переважно на “м’які” та класичні гібриди, а єдиною повністю електричною моделлю в її арсеналі залишається кросовер e Vitara. Проте зупинятися на цьому бренд не планує: за попередніми планами, вже до 2029 року світ побачить третій електромобіль Suzuki, який, найімовірніше, теж отримає кузов кросовера