В Европу отправляется бюджетный электрокар Suzuki

Японская марка Suzuki серьезно настроена отвоевать свое место под солнцем на европейском рынке бюджетных электромобилей. Главным оружием в этой борьбе должна стать серийная версия концепта Vision e-sky. Как стало известно, новинку не планируют замыкать на внутреннем рынке: весной 2027 года этот малыш появится на дорогах Великобритании и континентальной Европы. Такой шаг позволит Suzuki навязать прямую конкуренцию другим игрокам в сегменте сверхкомпактных и доступных «зеленых» авто, который сейчас стремительно развивается

Новинка будет меньше популярного хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм 

Концепт-кар отчетливо вписывается в жесткие японские стандарты для кей-каров, имея всего 3395 мм от бампера до бампера. Учитывая предыдущий опыт бренда, серийный вариант вряд ли будет кардинально отличаться от прототипа. Скорее всего, дизайнеры ограничатся лишь легким ретушем бамперов и оптики, а также заменят футуристические детали классическими дверными ручками и привычными боковыми зеркалами

Руководитель британского офиса Suzuki Дэвид Кейтли в интервью изданию Autocar не скрывал своего оптимизма по поводу будущей премьеры. По его словам, появление такого электрокара А-класса имеет для компании стратегическое значение. Это не просто расширение линейки, а выход в принципиально новый для бренда сегмент, на который возлагают очень большие надежды

Технические характеристики двигателя и емкость батареи производитель пока держит в секрете 

Однако для концепта задекларировали запас хода более 270 километров. Это вполне солидный показатель для городского авто. Для сравнения, его будущий соперник Renault Twingo E-Tech проезжает на одном заряде около 263 километров по циклу WLTP, а Honda Super-N в смешанном режиме способна преодолеть 206 километров

Ожидается, что ценник на новую модель Suzuki не превысит порог в 20 000 фунтов стерлингов (около 23 000 евро), что позволит ей на равных соперничать с упомянутыми Twingo E-Tech и Super-N. В то же время борьба за кошельки покупателей будет жестокой, ведь другие будущие конкуренты обещают быть еще дешевле. В частности, Dacia Spring будет стартовать примерно с 16 000 фунтов (18 800 евро), а серийная версия концептуального VW ID Every1 будет целиться в диапазон около 17 000 фунтов (20 000 евро)

Помимо чисто коммерческого интереса, запуск этого малыша должен помочь Suzuki вписаться в строгие экологические нормы, действующие в Евросоюзе и Великобритании. Сейчас японская марка делает ставку преимущественно на мягкие и классические гибриды, а единственной полностью электрической моделью в ее арсенале остается кроссовер e Vitara. Однако останавливаться на этом бренд не планирует: по предварительным планам уже к 2029 году свет увидит третий электромобиль Suzuki, который, вероятнее всего, тоже получит кузов кроссовера