Світ електромобільності стрімко розвивається, і хоча електричні мотоцикли поки що не досягли такої популярності, як електромобілі, прогрес у цій галузі не зупиняється. Навпаки, розробки тривають, і VW Group разом із легендарним виробником Ducati демонструють це наочно. На виставці IAA Mobility у Мюнхені було представлено ексклюзивний прототип мотоцикла Ducati, оснащений інноваційними твердотільними акумуляторами від компанії QuantumScape. Вони розробляються вже понад десять років, і можуть змінити не лише мотоциклетну, а й усю автомобільну індустрію
Ducati, що входить до складу VW Group, є єдиним постачальником мотоциклів для престижного чемпіонату світу MotoE. Проте навіть їхній гоночний мотоцикл, попри всі переваги, досі не може зрівнятися з моделями з двигуном внутрішнього згоряння за масою та запасом ходу. Це відкриває двері для нових технологій

Представлений у Німеччині прототип Ducati V21L оснащений 980 елементами QSE-5 від QuantumScape
Нові батареї використовують інший, більш досконалий принцип роботи. Замість звичайного рідкого електроліту, вони мають твердий керамічний сепаратор і літій-металевий анод. Така технологія дає значні переваги: батареї стають легшими, безпечнішими, швидше заряджаються, мають більший запас енергії та служать довше. Особливо важливі характеристики для високопродуктивних транспортних засобів, таких як спортивні мотоцикли

Поки що виробник не розголошує, скільки важить новий акумулятор і який запас ходу він забезпечує. Однак, якщо технологія буде успішно вдосконалена, вона знайде застосування не лише на гоночній трасі, а й у серійних моделях. Випробування триватимуть, і незабаром мотоцикл вийде на трек, щоб продемонструвати свої можливості
Генеральний директор Ducati, Клаудіо Доменікалі, наголосив, що компанія завжди прагне розширювати межі технологій для покращення досвіду водіння. Він зазначив, що висока щільність енергії, яку забезпечують твердотільні акумулятори, ідеально підходить для спортивних мотоциклів

Співпраця з QuantumScape є частиною довгострокової стратегії VW Group
Вже понад десять років концерн інвестує в розробку твердотільних батарей для своїх майбутніх серійних електромобілів. Тому прототип Ducati — це не просто експеримент для світу мотоциклів, а й справжня рухома лабораторія, що прокладає шлях до наступного покоління електромобільності для всього автомобільного ринку

Читати далі
Схожі записиУ глобальних перегонах за виведенням твердотільних батарей на дороги навряд чи хтось зробив би ставку на дві відносно невеликі компанії з Балтійського регіону. Втім, саме Verge Motorcycles і її технологічний підрозділ Donut Lab заявляють, що змогли випередити гравців масштабу Tesla, BYD та інших лідерів автомобільної індустрії Безумовно, створити обмежену партію батарей для нішевого електромотоцикла значно […]
24 Січня 2026
Китайський виробник електромобілів Nio зареєстрував у Ханчжоу дві нові дочірні компанії, що працюватимуть у сфері розробки мікросхем. Таким чином компанія робить ще один крок до комерціалізації власних напівпровідникових рішень і намагається зменшити фінансовий тиск, пов’язаний із багаторічними внутрішніми розробками Власний напівпровідниковий напрям Nio запустила у 2021 році. За цей час компанія створила два ключові чипи: […]
24 Січня 2026
Президент Франції Еммануель Макрон заявив, що Європі потрібні не просто китайські товари, а значно більша присутність китайських інвестицій у стратегічно важливих галузях. Про це він сказав, виступаючи на Всесвітньому економічному форумі За словами Макрона, Китай залишається бажаним партнером для Європи, однак вирішальне значення має не імпорт готової продукції, а прямі інвестиції з передаванням технологій. Він […]
24 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі