Електричний кросовер Genesis GV90 потрапив до об’єктивів фотошпигунів

Новий Genesis GV90 привернув до себе величезну увагу після появи шпигунських фото, на яких електричний флагманський кросовер показав свої масивні двері у стилі Rolls-Royce. Відео та знімки стали можливими завдяки тому, що кілька працівників проігнорували табличку «Не відкривати двері». У результаті стало видно конструкцію, яка стане однією з найефектніших у сегменті преміальних електромобілів

GV90 розробляють вже доволі довго, але робота над версією з дверима, які відкриваються проти руху, триває 

На відміну від звичайних кросоверів, модель не матиме центральної стійки кузова. Відсутність В-подібної опори формує величезний бічний отвір і створює відчуття повної відкритості салону. Навіть Rolls-Royce у своїх седанах залишає потужну середню стійку, тому підхід Genesis виглядає особливо сміливим. Подібне рішення вперше показали на концепті Neolun, де виробник обіцяв набагато легшу посадку та вихід, а також значно вільніший простір у салоні

На тестовому зразку традиційні елементи міцності кузова частково переміщено у самі двері. Добре помітні масивні механізми фіксації на порозі та у верхній частині прорізу, а передня частина задніх дверей стала помітно товстішою. Обидві двері працюють автоматично і відкриваються без зусиль, пропонуючи пасажирам той рівень комфорту, який раніше асоціювався лише з люксовими лімузинами

У салоні проглядаються передні та задні електрорегульовані крісла з величезною кількістю налаштувань. Використано блакитну та фіолетову шкіру, металеві декоративні елементи та контрастну прострочку. На ранніх фото також можна було побачити другий ряд із окремими капітанськими кріслами, між якими розташована велика центральна консоль із бездротовою зарядкою для смартфонів та вбудованим планшетом. Така конфігурація орієнтована на пасажирів, які очікують рівень сервісу бізнес-класу в межах сімейного електрокросовера

Щодо техніки інформації поки небагато 

Очікується, що GV90 вийде на новій платформі eM — модернізованій версії архітектури E-GMP, яка принесе останні розробки у сфері високовольтних електроприводів та акумуляторів. Модель має стати технологічно просунутішою за Kia EV9 і Hyundai Ioniq 9. Для порівняння: Ioniq 9 оснащено батареєю на 110,3 кВт-год та повним приводом із двома електромоторами загальною потужністю 422 к.с. і крутним моментом 700 Нм, що забезпечує запас ходу до 500 кілометрів. GV90, як очікують, переступить цю планку та стане флагманом у лінійці Genesis не лише за статусом, а й за технологічним рівнем