Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею — photo 22336

Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею

11.11.2024
2 хвилини на прочитання

IM Motors, спільне підприємство SAIC Motor Corporation, Zhangjiang High-Tech Park та Alibaba Group, у травні представило лінійку електричних седанів L6, включно з преміум-версією L6 Max Lightyear Edition. Модель Lightyear Edition, ціна якої становить 345 900 юанів, виділяється передовою технологією батарей. Вона обладнана напівтвердотільною батареєю з напругою близько 900 В, під назвою “Lightyear”, яка підтримує ультрашвидку зарядку

Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею — photo 2

Напівтвердотільна батарея “Lightyear” та швидка зарядка

Батарея Lightyear розроблена компанією Suzhou Qingdao New Energy Technology Co., Ltd., оснащена технологією захисту Level 0 для запобігання тепловому розгону та підвищення безпеки. Завдяки цьому батарея забезпечує запас ходу до 1000 км (за CLTC) у версії з двома моторами та повним приводом. Також вона підтримує пікову потужність зарядки до 400 кВт, що дозволяє збільшити запас ходу на 400 км приблизно за 12 хвилин

Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею — photo 3

Потужний двомоторний привід

У моделі L6 Max Lightyear Edition використовується система двох моторів, розроблена United Automotive Electronics Co., Ltd. та Huayu Automotive Electric Systems Co., Ltd. Потужність моторів становить 190 кВт та 350 кВт відповідно. Suzhou Qingdao New Energy Technology, заснована в 2016 році в місті Куньшань, Сучжоу, налагодила великомасштабне виробництво напівтвердотільних батарей, що стало важливим кроком для їх індустріалізації в Китаї

Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею — photo 4

Схвалення місцевим регулятором передує майбутньому вихіду на ринок

Схвалення версії L6 Max Lightyear Edition Міністерством промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) підтверджує відповідність моделі ключовим регуляторним стандартам. Компанія IM Motors прагне інтегрувати високошвидкісну зарядку та новітні батарейні технології в усі свої моделі

Електричний седан IM L6 Max отримав напівтвердотільну батарею — photo 5

Читати далі

Схожі записи
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
Кінець епохи надприбутків: чистий прибуток BYD обвалився вдвічі

BYD зафіксувала найбільше квартальне падіння прибутку з 2020 року, що красномовно свідчить про наростаючий тиск на найбільшого у світі виробника електромобілів на домашньому ринку – попри успіхи за кордоном. Чистий прибуток компанії в першому кварталі 2026 року впав на 55,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 4,09 млрд юанів (близько $597 млн) […]

2 Травня 2026
Кінець епохи надприбутків: чистий прибуток BYD обвалився вдвічі — photo 80683
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
Кінець епохи надприбутків: чистий прибуток BYD обвалився вдвічі

BYD зафіксувала найбільше квартальне падіння прибутку з 2020 року, що красномовно свідчить про наростаючий тиск на найбільшого у світі виробника електромобілів на домашньому ринку – попри успіхи за кордоном. Чистий прибуток компанії в першому кварталі 2026 року впав на 55,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 4,09 млрд юанів (близько $597 млн) […]

2 Травня 2026
Кінець епохи надприбутків: чистий прибуток BYD обвалився вдвічі — photo 80683
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK