Evotrex-PG5 — перший у світі автономний житловий трейлер з генератором? — photo 68069

Evotrex-PG5 — перший у світі автономний житловий трейлер з генератором?

08.01.2026
3 хвилини на прочитання

Американський стартах Evotrex анонсував трейлер наприкінці минулого року 

А тепер компанія розкрила всі деталі й амбіційно називає Evotrex PG5 «першим у світі генераторним житловим трейлером для повноцінних автономних подорожей». Заява звучить сміливо, однак характеристики дійсно вражаючі, особливо якщо врахувати, що він дешевший за більшість конкурентів з електроприводом

У продажу буде два варіанти PG5, і обидва отримають акумулятор LFP на 43 кВт-год, двовісну конструкцію з одним електромотором, який приводить колеса трейлера, а також бензиновий генератор Horizon. Електромотор допомагає під час буксирування, зменшуючи втрату запасу ходу тягача, а бензиновий двигун за потреби заряджає батарею або живить електросистеми

Evotrex-PG5 — перший у світі автономний житловий трейлер з генератором? — photo 2

Evotrex заявляє підтримку V2H (vehicle-to-home), тож трейлер може працювати як домашній генератор під час відключень електроенергії. За словами компанії, при повному баку та зарядженій батареї доступно до 270 кВт-год енергії. Ззаду розміщено зарядний порт Tesla NACS та розетку NEMA 13-50, через які можна віддавати до 12 кВт потужності для живлення техніки або навіть зарядки інших електромобілів. Дорожча версія має ще один передній NACS-порт, здатний передавати до 60 кВт DC (постійного струму), хоча це вже енергія безпосередньо від бензогенератора

Топова комплектація також має 1,5 кВт сонячних панелей, електричну терасу з дахом, додатковий тент, ковані колеса та покращене оздоблення салону

За офіційними даними, базова модель важить 3788 кг, повна допустима маса — 4300 кг. Старша версія важить 4036 кг з максимальною масою 4490 кг. Довжина становить 3440 мм, ширина — 2440 мм, висота — 1980 мм

Evotrex-PG5 — перший у світі автономний житловий трейлер з генератором? — photo 7

Усередині передбачено бак на 60 галонів (227 л) чистої води, по 30 галонів (113,5 л) для сірих і чорних стоків. Трейлер розрахований на чотирьох дорослих, має два ліжка 203×152 см (одне стаціонарне queen-size, друге трансформоване), повноцінну ванну кімнату з миттєвим підігрівом води, обігрівач 17 000 BTU (5 кВт), індукційну плиту, холодильник із морозильною камерою, мікрохвильову піч з функцією аерофритюра та проєктор із 48-дюймовим екраном

Evotrex-PG5 — перший у світі автономний житловий трейлер з генератором? — photo 8

Evotrex-PG5 — найдоступніший електрифікований житловий трейлер у США 

Хоча доступним у прямому сенсі його назвати важко: базова версія Pioneer коштує від $119 990, поставки заплановані на другу половину 2027 року. Топовий Atlas обійдеться у $159 990, перші клієнти отримають його вже у першій половині наступного року. Попередні замовлення вже приймають, депозит — $500 (повертається)

Навіть за такої ціни новинка виглядає виграшно на фоні конкурентів. Наприклад, Pebble Flow із електроприводом стартує від $139 500, а Lightship AE.1 Panos — від $151 000

Читати далі

Схожі записи
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах?

Створити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]

3 Травня 2026
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах? — photo 80726
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах?

Створити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]

3 Травня 2026
Як Rivian R2 зберіг ДНК бренду при вдвічі менших витратах? — photo 80726
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році

Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]

2 Травня 2026
Електромобілі значно скоротили світове споживання палива у 2025 році — photo 80707
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи

Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis  На відміну […]

2 Травня 2026
Hongqi може скористатися заводом Stellantis в Іспанії для виходу на ринок Європи — photo 80693
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK