Американський стартах Evotrex анонсував трейлер наприкінці минулого року
А тепер компанія розкрила всі деталі й амбіційно називає Evotrex PG5 «першим у світі генераторним житловим трейлером для повноцінних автономних подорожей». Заява звучить сміливо, однак характеристики дійсно вражаючі, особливо якщо врахувати, що він дешевший за більшість конкурентів з електроприводом
У продажу буде два варіанти PG5, і обидва отримають акумулятор LFP на 43 кВт-год, двовісну конструкцію з одним електромотором, який приводить колеса трейлера, а також бензиновий генератор Horizon. Електромотор допомагає під час буксирування, зменшуючи втрату запасу ходу тягача, а бензиновий двигун за потреби заряджає батарею або живить електросистеми

Evotrex заявляє підтримку V2H (vehicle-to-home), тож трейлер може працювати як домашній генератор під час відключень електроенергії. За словами компанії, при повному баку та зарядженій батареї доступно до 270 кВт-год енергії. Ззаду розміщено зарядний порт Tesla NACS та розетку NEMA 13-50, через які можна віддавати до 12 кВт потужності для живлення техніки або навіть зарядки інших електромобілів. Дорожча версія має ще один передній NACS-порт, здатний передавати до 60 кВт DC (постійного струму), хоча це вже енергія безпосередньо від бензогенератора




Топова комплектація також має 1,5 кВт сонячних панелей, електричну терасу з дахом, додатковий тент, ковані колеса та покращене оздоблення салону
За офіційними даними, базова модель важить 3788 кг, повна допустима маса — 4300 кг. Старша версія важить 4036 кг з максимальною масою 4490 кг. Довжина становить 3440 мм, ширина — 2440 мм, висота — 1980 мм

Усередині передбачено бак на 60 галонів (227 л) чистої води, по 30 галонів (113,5 л) для сірих і чорних стоків. Трейлер розрахований на чотирьох дорослих, має два ліжка 203×152 см (одне стаціонарне queen-size, друге трансформоване), повноцінну ванну кімнату з миттєвим підігрівом води, обігрівач 17 000 BTU (5 кВт), індукційну плиту, холодильник із морозильною камерою, мікрохвильову піч з функцією аерофритюра та проєктор із 48-дюймовим екраном

Evotrex-PG5 — найдоступніший електрифікований житловий трейлер у США
Хоча доступним у прямому сенсі його назвати важко: базова версія Pioneer коштує від $119 990, поставки заплановані на другу половину 2027 року. Топовий Atlas обійдеться у $159 990, перші клієнти отримають його вже у першій половині наступного року. Попередні замовлення вже приймають, депозит — $500 (повертається)
Навіть за такої ціни новинка виглядає виграшно на фоні конкурентів. Наприклад, Pebble Flow із електроприводом стартує від $139 500, а Lightship AE.1 Panos — від $151 000
Читати далі
Схожі записиFiat вирішив воскресити назву Qubo й подати її як «ідеальний сімейний автомобіль для сучасного життя». На практиці новий Qubo L виглядає радше як легкий рестайл уже знайомого Doblo, без чіткого розуміння, навіщо ця модель взагалі з’явилася Навіть офіційна інформація від бренду виглядає лінивим прес-релізом. У Fiat майже не надали конкретної інформації про новинку, обмежившись загальними […]
11 Січня 2026
Автосалон в Брюсселі став майданчиком для презентації оновленого Peugeot 408, який тепер має більш спортивну та виразну зовнішність. А разом із цим отримав низку технічних доопрацювань, які не одразу впадають в око, проте мають значення у повсякденному користуванні Зміни в екстер’єрі читаються з першого погляду Фастбек-кросовер позбувся агресивних деталей й отримав нову світлотехніку з розділеними […]
11 Січня 2026
Mercedes-Benz не зволікає з розширенням електричної лінійки для Китаю. Менш ніж за пів року після прем’єри нового GLC з технологією EQ у Європі — з’явилися перші зображення версії зі збільшеною колісною базою, створеної спеціально для китайського ринку. Модель вийде під назвою GLC 350 L і робить ставку на простір для задніх пасажирів, потужнішу силову установку […]
11 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі