GM наслідуватиме китайський досвід створення електромобілів

Китайські виробники електромобілів створюють нові моделі у рекордні терміни, змушуючи світових гігантів відчайдушно наздоганяти їхній блискавичний темп розробки 

Автомобільна індустрія увійшла в нову фазу: старі порядки більше не гарантують лідерства. Минув той час, коли традиційні виробники могли ігнорувати нових конкурентів із Китаю. Сьогодні навіть така компанія, як GM, усвідомлює потребу рухатися значно швидше та мислити більш винахідливо, щоб триматися на рівні китайських лідерів у сфері електрокарів. Президент компанії Марк Ройс (Mark Reuss) підкреслив, що це означає випуск нових моделей зі швидкістю, яка раніше здавалася абсолютно неможливою

Наскільки швидким має бути темп? 

У середньому, розробка нової моделі китайського бренда електромобілів займає від 22 до 28 місяців. Це значно швидше, ніж середній показник для західних автовиробників, який становить від 32 до 48 місяців. Марк Ройс в одному з нещодавніх подкастів визнав, що темп роботи китайських конкурентів є тим, чому GM має вчитися. Він зауважив, що, хоча безглузде копіювання один одного та спроби “витіснити” конкурентів цінами не є найкращою стратегією, швидкість — це те, що слід перейняти

Ройс пояснив, що китайські компанії часто використовують одну й ту саму базу постачальників, що дозволяє їм дуже швидко впроваджувати будь-які інновації та прискорювати загальний цикл розробки. Проте він також додав, що китайським виробникам складно заробляти значні прибутки, якщо вони не займаються ще й продажем самих акумуляторів для своїх авто. Він зазначив: “Вони дуже уважно вивчають одне одного, а потім копіюють це та запускають у виробництво, тому цикл дуже швидкий саме через це. Багато компаній з’являються і зникають, оскільки без продажу батарей фінансово втриматися там досить складно”

GM не єдина, кому необхідно прискорити розробку 

Нещодавно компанія Audi заявила, що переходить на “китайську швидкість” при створенні свого наступного покоління моделі TT, плануючи її випуск лише через 30 місяців після затвердження проєкту. Менш ніж через два тижні після цього концерн BMW підняв ставки, стверджуючи, що навіть китайські фірми не зможуть зрівнятися з їхнім нинішнім імпульсом під час розробки своїх нових автомобілів Neue Klasse. Баварський виробник пообіцяв випустити 40 нових та оновлених моделей протягом наступних двох років. Отже, глобальна гонитва за швидкістю розробки електромобілів лише збільшується