GWM побудує завод у з виробництва електромобілів у Болгарії

Наприкінці 2025 року Great Wall Motor (GWM) розглядала різні майданчики для свого першого європейського заводу. Усе вказувало на Іспанію або Угорщину. Проте китайський автогігант на Tech Day у Мілані оголосив, що європейське виробництво його електромобілів, зокрема Ora 5, розмістять у Болгарії

GWM не хоче залишатися в Європі лише імпортером 

До 2029 року китайська група планує випускати на європейських заводах близько 300 000 авто на рік. Важливий поштовх до цього – штрафні мита ЄС на китайські електромобілі. Місцеве виробництво дозволить їх уникнути. Вибір майданчика GWM почала ще у 2025 році, а серед претендентів були Іспанія й Угорщина

Тепер компанія офіційно назвала місце першого європейського заводу – село Баховиця в Болгарії. Воно лежить у центральній північній частині країни, в області Ловеч, відомій автомобільною промисловістю. GWM з’явилася тут у 2012 році: відкрила складальне виробництво з напівкомплектів (SKD) і стала першим китайським автовиробником у Європі. Розширити завод не вдалося. У 2016 році виробництво зупинилося, бо збанкрутував болгарський партнер Litex Motors. Згодом цехи перейшли до компанії Bulgarian Automotive Industry (BAI)

Оновлений завод залишиться власністю BAI, але з 2027 року ним керуватиме GWM. BAI працюватиме як незалежний контрактний виробник і випускатиме домовлені обсяги. Серійну збірку електричного компактного кросовера Ora 5 планують розпочати в першому кварталі. В Європі цю модель уже продають, але поки що як імпортну. Антон Дончев, директор з міжнародного бізнесу BAI, наголосив, що цей крок – лише початок ширшої співпраці двох компаній

Завод у Баховиці зможе випускати 50 000 авто на рік 

Щоб досягти мети в 300 000 авто до 2029 року, китайській групі доведеться відкрити в Європі ще кілька заводів або суттєво збільшити потужності наявних

«Від місцевих розробок до місцевого виробництва – ми будуємо для Європи повністю локалізовану екосистему. Через довгострокові інвестиції та співпрацю ми хочемо зростати разом із європейськими клієнтами й партнерами, – пояснила технічна директорка GWM Ніколь Ву на Tech Day 2026 у Мілані. – Почнемо зі збірки SKD, але частину комплектуючих уже з першого дня постачатимуть місцеві виробники»