Італійський уряд суворо попередив Stellantis, що якщо концерн не дасть твердих зобов’язань щодо створення місцевого заводу з виробництва акумуляторів, державні кошти будуть спрямовані в інше місце
Stellantis планує побудувати три гігазаводи з виробництва акумуляторів по всій Європі
Stellantis пообіцяла створити завод з виробництва акумуляторів в Термолі, Італія, через спільне підприємство ACC, в якому вона є найбільшим інвестором. Загалом концерн планує збудувати три гігафабрики з виробництва акумуляторів в Європі. Однак на початку цього року роботи на заводах в Італії та Німеччині були призупинені

Автомобільна група ризикує втратити 370 мільйонів євро державного фінансування
Під час нещодавньої конференції в Італії міністр промисловості Адольфо Урсо заявив, що Stellantis повинна взяти на себе зобов’язання щодо проекту, інакше вона ризикує втратити 370 мільйонів євро державних коштів з фонду відновлення ЄС після COVID-19
– Stellantis має дати нам відповідь, причому, найближчим часом, – сказав Урсо. – Ми не можемо дозволити собі втратити ці кошти через те, що Stellantis не дотримується своїх зобов’язань
Урсо додав, що міністерство занадто довго чекало на відповід від Stellantis, і що в той час як «уряд зробив свою частину роботи, компанія – ні

Компанія ACC, співвласниками якої є Mercedes і TotalEnergies, заявляє, що підтвердить графік будівництва в кінці цього року або на початку 2025 року. Спочатку компанія планувала розпочати роботу на новому заводі з виробництва акумуляторів в італійському місті Термолі у 2026 році, але наразі переглядає плани щодо цього заводу та заводу в Німеччині, «щоб запровадити нову технологію виробництва елементів і модулів, яка відповідатиме розвитку ринку»
Зниження попиту на електромобілі змусило Stellantis зосередитися на компонентах гібридних силових установок
За данними Reuters, зниження очікуваного попиту на електромобілі спонукало Stellantis збільшити випуск компонентів для гібридних силових установок на заводі в Термолі, адже гібридні авто стають більш затребуваними
Читати далі
Схожі записиПісля кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]
13 Січня 2026
Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]
13 Січня 2026
Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]
13 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі