Компанія Lotus, відома спортивними автомобілями, вирішила переглянути свої плани щодо повного переходу на електромобілі. До 2028 року компанія планує випускати “супергідриди” з подовженим запасом ходу, які поєднують електричний привід та двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ)
Новий підхід до запасу ходу
Однією з основних переваг нових супергідридів буде запас ходу до 1100 км без дозаправки. Такий показник перевищує можливості багатьох сучасних електромобілів і вирішує одну з ключових проблем — недостатню автономність. Завдяки 900-вольтовій електричній архітектурі, турбованому двигуну та батареї, Lotus прагне створити ідеальне поєднання динаміки та практичності

Чому компанія відмовилась від попередньої стратегії?
У 2018 році Lotus оголосила амбітний план Vision80, який передбачав перехід на електромобілі до 2028 року. Однак, за словами генерального директора Фен Цінфена, двигуни внутрішнього згоряння ще мають тривалий життєвий цикл. Більше того, власники автомобілів Lotus у середньому проїжджають 30 тисяч кілометрів на рік, тому запас ходу є важливим фактором
Цінфен також зазначив, що електромобілі не приваблюють покупців сегмента люксових авто через відсутність суттєвого поліпшення в характеристиках. Наприклад, традиційні восьми- та дванадцятициліндрові двигуни вже забезпечують потужність і відчуття, які важко перевершити в електричних аналогах
Попри високий попит на автомобілі, Lotus все ще стикається з фінансовими труднощами
За перші дев’ять місяців 2024 року компанія продала 7543 автомобілі – це на 134% більше, ніж торік. Проте, фінансовий результат залишається негативним — за перше півріччя 2024 року компанія зазнала операційних збитків у розмірі €415 млн
Деталі нової технології та моделей залишаються невідомими, але очікується, що компанія поділиться інформацією під час наступного фінансового звіту за третій квартал. Lotus прагне повернути лідерство у сегменті спортивних авто, поєднуючи класичні технології з інноваціями
Такий поворот демонструє, як автовиробники шукають баланс між екологічністю, продуктивністю та потребами споживачів у довгостроковій перспективі
Читати далі
Схожі записиНовини про китайську індустрію електромобілів майже завжди починаються з обговорення цін, і це цілком виправдано, адже вони часто здаються неймовірно низькими. Проте за кадром зазвичай залишається головне: більшість брендів, які створюють ці машини, стабільно зазнають збитків на кожній одиниці продукції, що сходить із конвеєра Яскравим прикладом такої стратегії став технологічний гігант Xiaomi, якого в індустрії […]
28 Травня 2026
Ще у жовтні 2019 року генеральний директор Tesla Ілон Маск упевнено запевняв інвесторів, що вже за рік компанія виведе на дороги понад мільйон автономних таксі. Проте реальність виявилася геть іншою. За шість років, що минули відтоді, Tesla не просто безнадійно зірвала всі дедлайни — флот безпілотних автівок під безпосереднім керуванням компанії в США зараз не […]
28 Травня 2026
Головним ворогом ефективності будь-якого електромобіля завжди було і залишається високе тепловиділення. Акумулятори працюють у надзвичайно агресивному середовищі: постійні перепади температур, вібрації від розбитих доріг, різкі затяжні прискорення та регулярні сесії на потужних експрес-зарядках вичавлюють із комірок усе можливе. Поєднання цих факторів генерує колосальну кількість тепла, і саме здатність ефективно керувати цим термічним хаосом відрізняє надійну […]
28 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі