Lucid оголосив сервісну кампанію для електричного седану Air

Американський виробник преміальних електромобілів Lucid знову опинився в центрі гучного скандалу. Цього разу репутаційного удару компанії завдала чергова серія технічних проблем, яка змусила бренд оголосити вже другу за останні два місяці сервісну кампанію. Причиною занепокоєння став серйозний дефект інвертора, який може повністю знеструмити автомобіль безпосередньо під час швидкісного руху трасою

Останні тижні взагалі видалися для молодої марки вкрай невдалими 

Спочатку Lucid був змушений під тиском розголосу викупити бракований седан Air у популярного YouTube-блогера Джейсона Фенске, який замучився боротися з нескінченними технічними збоями. Майже одразу після цього виробнику довелося терміново виправляти небезпечний заводський брак із незакріпленими болтами півосей, і ось тепер компанія оголошує про нову масштабну халепу з тим самим сімейством Air

Проблема зачепила виключно модифікацію Air Pure з заднім приводом 

За офіційними даними інженерів, ці машини комплектувалися інверторами четвертого покоління. Через постійне внутрішнє тертя між роз’ємами у цих вузлах виникають пошкодження, що призводить до перебоїв із сигналом та повної відмови електронних модулів. Коли роз’єми остаточно виходять з ладу, машина моментально втрачає тягу, адже інвертор просто припиняє перетворювати постійний струм від батареї на змінний, необхідний для роботи електродвигуна. Очевидно, що раптове знеструмлення посеред жвавого шосе створює смертельну загрозу для водія та пасажирів. Загалом під підозру потрапили 2039 електрокарів, які зійшли з конвеєра в період з осені 2023 року до кінця 2024 року

Перші тривожні дзвіночки пролунали ще навесні 2025 року, коли перші інвертори почали «вмирати» на машинах з американських корпоративних автопарків. Спочатку керівництво Lucid наївно сподівалося, що виною всьому є жорстка комерційна експлуатація та великі пробіги. Проте згодом аналогічні скарги масово посипалися і від приватних власників Air Pure, а до весни 2026 року кількість офіційно задокументованих випадків раптової відмови зросла до 55

Найбільше в цій ситуації обурює підхід компанії до вирішення проблеми 

Замість того, щоб проявити турботу про клієнтів і негайно замінити небезпечні деталі на всіх потенційно дефектних машинах, Lucid вирішив заощадити. Виробник просто випустить «по повітрю» чергове оновлення програмного забезпечення, яке буде моніторити стан вузлів і у разі критичної помилки виведе попередження на екран приладової панелі. Тільки після того, як ця електроніка зафіксує несправність і налякає водія сповіщенням, власник отримає право звернутися до дилера за безкоштовним ремонтом. Ті ж водії, у чиїх машинах роз’єми ще не встигли перетертися до критичної межі, розраховувати на профілактичну заміну інвертора не зможуть — їм доведеться їздити далі й чекати, поки автомобіль вимкнеться сам