Mercedes показав гігантський екран нового електрокросовера GLC EV

Mercedes-Benz піднімає завісу над інтер’єром свого майбутнього електричного кросовера GLC. Якщо ретро-футуристична решітка радіатора була сміливою заявкою, то салон — це справжній технологічний маніфест. Його центральним елементом став MBUX Hyperscreen нового покоління — цілісний екран діагоналлю майже метр, що перетворює передню панель на суцільний цифровий простір

Після інтригуючих анонсів зовнішності, німецький автогігант нарешті показав головний козир нового електричного GLC, світова прем’єра якого відбудеться вже за кілька днів на автосалоні IAA Mobility 2025 у Мюнхені. І цей козир — найбільший дисплей, який компанія коли-небудь встановлювала у серійний автомобіль

Ілюзія проти реальності: що робить цей екран унікальним 

На перший погляд, вигнута панель нагадує ту, що вже бачили в електричному седані CLA. Проте є ключова відмінність. В CLA, як і в першому поколінні Hyperscreen на флагманському EQS, під єдиним склом насправді ховаються три окремі екрани, створюючи лише ілюзію цілісності

Але в електричному GLC все по-справжньому. Це єдиний, безшовний дисплей діагоналлю 39,1 дюйма (майже 100 см). Завдяки високій роздільній здатності та підсвітці з тисяч мікроскопічних світлодіодів він забезпечує неймовірну яскравість та глибокі, насичені кольори, перетворюючи звичайну поїздку на візуальний досвід

Технології проти відволікання 

Цілком логічне запитання: чи не перетвориться така величезна панель на цифровий білборд, що відволікає від дороги? Mercedes запевняє, що ні. Інженери розробили систему інтелектуального зонального затемнення. Вона може приглушувати яскравість окремих ділянок екрана, наприклад, тих, що знаходяться перед пасажиром, коли він дивиться відео, залишаючи перед водієм лише найнеобхіднішу інформацію. Це нагадує режим «нічної панелі», який колись пропонували деякі автовиробники, але реалізований на абсолютно новому технологічному рівні

Баланс між сенсорами та кнопками 

Попри тотальну цифровізацію, Mercedes розуміє важливість тактильного зв’язку. Між екраном та центральною консоллю розташовані не лише два вентиляційні дефлектори, а й дві панелі для бездротової зарядки смартфонів. А трохи нижче інженери зберегли невелику панель з фізичними клавішами для ключових функцій та традиційний регулятор гучності, який дублюється на кермі

Освітлення, що говорить з Вами 

Навіть декоративне амбієнтне освітлення тут виконує функціональну роль. Воно не просто створює настрій, а й слугує для зворотного зв’язку. Змінюєте температуру клімат-контролю на екрані? Світлова стрічка та підсвітка дефлекторів на мить змінять колір, візуально підтверджуючи вашу команду. Це дрібниця, яка робить взаємодію з автомобілем більш інтуїтивною

Повноцінна прем’єра електричного Mercedes-Benz GLC відбудеться 7 вересня на Мюнхенському автосалоні (IAA Mobility 2025). Першою буде представлена модель GLC 400 4Matic, яка завдяки передовій електричній платформі зможе заряджатися з потужністю понад 320 кВт. На практиці це означає, що поповнити запас ходу на 260 кілометрів можна буде всього за 10 хвилин