Mobileye запускає власний автопарк роботаксі у США

Ізраїльська компанія Mobileye, яка є дочірньою структурою Intel і відома як провідний постачальник систем допомоги водієві для світових автоконцернів, вирішила вийти на ринок автономних пасажирських перевезень. Уже наступного року компанія планує запустити першу сотню власних роботаксі в одному з великих мегаполісів США. Протягом наступних п’яти років цей безпілотний автопарк планують розширити до 17 тисяч машин. Викликати безпілотні автівки користувачі зможуть через фірмовий мобільний додаток Moovit, який зараз використовується переважно для планування маршрутів громадського транспорту

Mobileye перетворюється на універсального гравця, який працюватиме на ринку автономного транспорту у двох ролях одночасно 

З одного боку, компанія залишається постачальником заліза та софту для сторонніх брендів — наприклад, її автопілот Mobileye Drive вже тестує підрозділ MOIA концерну Volkswagen на електричних мінівенах ID. Buzz у Лос-Анджелесі. З іншого боку, єрусалимська компанія стає безпосереднім конкурентом для своїх же партнерів. Втім, засновник і генеральний директор Mobileye професор Амнон Шашуа запевняє, що це не зашкодить чинній співпраці з автовиробниками. За його словами, запуск власної служби таксі лише доповнить бізнес-модель, дозволить швидше обкатати технологію на практиці та продемонструє ринку всі можливості їхньої системи автономного керування

Які саме машини виїдуть на американські дороги під брендом Mobileye у 2027 році, компанія поки не оголошує 

Проте до офіційного анонсу розробники додали зображення електричного кросовера Ora iQ від китайського концерну Great Wall Motor. Якщо для американського проєкту дійсно оберуть ці електромобілі, Mobileye стане другим оператором роботаксі в США, який зробив ставку на китайський автопром, після компанії Waymo, що використовує мінівени Zeekr від Geely

У США ізраїльському стартапу доведеться змагатися в дуже жорстких умовах 

Американський ринок безпілотних перевезень стрімко насичується, і зараз на ньому впевнено лідирує та сама Wayмо. Водночас власну частку в таких містах, як Сан-Франциско, Остін та Лас-Вегас, намагаються вибороти Zoox від Amazon, Tesla, Uber, Hyundai та Volkswagen, які мають не менш амбітні плани щодо масштабування свого бізнесу найближчими роками