Оновлення мало з’явитися вже цього року та принести інтерфейс і функції, знайомі за новими моделями бренду. Йдеться про машини з мультимедійною системою на базі Google, тобто з Android Automotive
У компанії пояснюють затримку прагненням забезпечити стабільну роботу нового інтерфейсу на всіх сумісних авто, незалежно від ринку, року випуску чи версії «заліза». Тепер реліз перенесли на початок наступного року, а власників повідомлять окремо, щойно оновлення стане доступним для їхнього автомобіля

Автомобілі з системою Sensus до цього апдейту не потрапляють
Оновлення стосується моделей з першою версією Android Automotive, де використовується вертикальний сенсорний екран з домашньою кнопкою внизу та немає окремого фізичного перемикача режимів руху. Саме такі машини отримають нове програмне забезпечення вже у 2026 році
Одне з найпомітніших поліпшень пов’язане з керуванням режимами їзди. Наразі для зміни режиму доводиться кілька разів торкатися екрана, і під час поїздки, особливо на плагін-гібридах, це швидко починає дратувати. Після оновлення на головному екрані з’явиться окрема віртуальна кнопка режимів руху, тож кількість дій зменшиться, а доступ стане швидшим і логічнішим

Нижня частина інтерфейсу загалом залишиться знайомою, зате зверху додадуть постійну панель швидкого доступу. На ній водії зможуть закріплювати улюблені застосунки, не заглиблюючись у меню. За виглядом і логікою роботи програмне забезпечення для старіших моделей повторюватиме систему, яку вже мають Volvo XC90, а також електричні EX90 та EX30
Головне питання стосується продуктивності
Власники таких авто давно скаржаться на повільну роботу мультимедіа, і причина часто криється у слабших процесорах. Нові моделі мають потужніше «залізо» і більші екрани, тому від Volvo чекають ретельно оптимізованого рішення, аби користування не перетворилося на боротьбу з інтерфейсом

Останні труднощі з програмним забезпеченням у EX90 показали, наскільки болючою може бути тема оновлень. У випадку флагмана компанія навіть пішла на апгрейд апаратної частини, але для старіших машин такий сценарій нереальний. Саме тому від цього оновлення очікують не нових функцій заради галочки, а справді плавної і сучасної роботи, гідної преміального бренду
Читати далі
Схожі записиVolkswagen десятиліттями формував смаки китайських покупців, а тепер сам вчиться у Китаю того, яким має бути сучасний автомобіль. Є в цьому певна іронія, яку важко не помітити. І поки европейська лінійка електромобілів від VW починає здаватися дещо застарілою, китайські моделі бренду виглядають цілком готовими до боротьби з місцевими автовиробниками – і з кожним новим анонсом […]
8 Квітня 2026
Китайські дослідники повідомили про прорив у сфері акумуляторних технологій – команда з Китайської академії наук розробила натрій-іонну батарею, у якій вдалося повністю усунути явище теплового розгону на рівні окремої комірки Результати дослідження, опубліковані в журналі Nature Energy, демонструють новий підхід до безпеки батарей, який може суттєво вплинути на розвиток електромобілів та систем накопичення енергії Новий […]
7 Квітня 2026
Європейський сервіс райдшерингу Bolt оголосив про стратегічне партнерство з NVIDIA для розвитку технологій автономного водіння в Європі. Співпраця спрямована на створення бази штучного інтелекту, яка дозволить масштабувати автономні транспортні рішення на континенті Рішення приймається на тлі поступового впровадження автономних технологій у Європі, де темпи розвитку поки що відстають від США та Китаю. Водночас ринок демонструє […]
7 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі