Минулого тижня Європейська комісія оголосила про збільшення тарифів для китайських виробників електромобілів. Це сталося після довготривалого розслідування обсягів фінансової допомоги, яку кожен китайський автовиробник отримав від свого уряду. SAIC, яка володіє MG, отримала максимальний збір у розмірі 38,1%, тоді як такі бренди, як Geely і BYD, будуть додатково сплачувати 20 і 17,4% відповідно
Німеччина хоче пом’якшити удар від тарифів, запропонованих ЄС

Однак Bloomberg повідомляє, що конфіденційні переговори між офіційними особами в Берліні, ЄС і Китаї можуть привести до компромісу ще до того, як запропоновані тарифи набудуть чинності. Нагадаємо, що вони вступають в силу 4 липня. До цього часу представникам ЄС та Китаю потрібно знайти спільну мову за умови, що обидві сторони будуть готові піти на поступки
Міністр економіки Німеччини Роберт Хабек наступного тижня поїде до Китаю для переговорів
Хоча багато європейських автовиробників висловили занепокоєння щодо загрози дешевих китайських автомобілів з ДВЗ та електромобілів, більшість автовиробників не підтримують пропозиції ЄС. Німецька автомобільна промисловість може втратити, якщо Китай запровадить власні відповідні торговельні заходи, оскільки Торгова палата Китаю в ЄС раніше заявляла, що готова застосувати 25-відсоткові мита на імпортні автомобілі з великими двигунами

Європейські автовиробники зазнають збитків, якщо Китай відповість своїми тарифами
Міністр економіки Німеччини Роберт Хабек висловив сильне бажання в деескалації ситуації. Він хоче домовитися про рішення, яке могло б запобігти початку торгівельної війни між ЄС та Китаєм, принаймні у сфері електромобілів. Хабек наступного тижня вирушає до Китаю для переговорів з китайськими посадовцями і стверджує, що будь-яке рішення щодо тарифів має прийматися політиками, а не вступати в дію автоматично
“Переговори з Китаєм веде Європейська комісія, яка також оголосила про ці переговори”, – заявили в міністерстві економіки Німеччини у відповідь на запит Bloomberg. “Як завжди, уряд перебуває в тісному контакті з Європейською комісією”
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі