Сполучені Штати давно входять до числа найбільших виробників електромобілів у світі. Та навіть з урахуванням масштабів країни й чисельності населення вони не змогли зрівнятися з однією європейською державою, яка минулого року несподівано вийшла вперед
У 2025 році Сполучені Штати Америки зібрали 1,04 мільйона електромобілів, посівши третє місце у світовому рейтингу. Беззаперечним лідером знову став Китай — його заводи випустили 16,1 мільйона так званих транспортних засобів нової енергії. До цієї категорії входять не лише чисті EV, а й плагін-гібриди, моделі з подовженим запасом ходу та авто на паливних елементах

Найбільший сюрприз — друге місце
Його посіла Німеччина, встановивши власний рекорд. За даними Німецької асоціації автомобільної промисловості (VDA), німецькі заводи випустили 1,22 мільйона електромобілів, що на 15% більше, ніж роком раніше
Продажі підтверджують тренд: у Європі реєстрації електромобілів торік зросли майже на 30%, наблизившись до 2,6 мільйона автомобілів. Президент VDA Гільдегард Мюллер зазначила, що рекордні показники внутрішнього виробництва чітко показують лідерство німецької індустрії в електромобільності та кліматично нейтральному транспорті

Загалом Німеччина зібрала 4,15 мільйона нових авто, лише на 2% більше, ніж у 2024-му
Втім, вирішальною є структура: майже 30% усіх зібраних машин були повністю електричними. Якщо додати плагін-гібриди, частка електрифікованих авто сягає 40%
Для порівняння, американці купили близько 1,3 мільйона електромобілів, за оцінками Cox Automotive — удвічі менше, ніж у Європі загалом. При цьому населення США становить близько 340 мільйонів, тоді як у Німеччині мешкає лише 84 мільйони людей. Сукупне населення країн ЄС, Великої Британії та держав Європейської асоціації вільної торгівлі перевищує 530 мільйонів

Рушійною силою німецького ринку залишається Volkswagen
Минулого року бренд обігнав Tesla у Європі, спираючись на успіх лінійки ID та спад інтересу до американської марки. VW продав майже 275 тисяч електромобілів — на 56% більше, ніж роком раніше, тоді як Tesla втратила 27%, зупинившись на 238 765 авто
Читати далі
Схожі записиToyota разом із японською нафтопереробною компанією Idemitsu Kosan вирішили збудувати окремий завод для виробництва твердого електроліту — ключового компонента повністю твердотільних батарей. Пілотні роботи тривали з 2023 року, а тепер проєкт виходить на етап масштабування Співпраця стартувала у жовтні 2023-го й одразу зосередилася на сульфідних твердих електролітах. Саме їх вважають одними з найперспективніших для серійного […]
10 Лютого 2026
Схоже, Stellantis вирішила остаточно перегорнути сторінку з надто оптимістичними ставками на електромобілі. Компанія продає свою 49-відсоткову частку у спільному підприємстві NextStar Energy партнеру LG Energy Solution — і, за даними канадських медіа, робить це всього за $100 NextStar Energy створили у 2022 році Перший у Канаді великий завод із виробництва акумуляторів планували як флагманське виробництво: […]
10 Лютого 2026
Китайський ринок електромобілів, який ще недавно здавався невичерпним, починає охолоджуватися. Перші тривожні сигнали з’явилися у січні, коли кілька провідних брендів повідомили про помітне падіння продажів. Серед них — BYD, Xpeng та Xiaomi За офіційними даними, BYD реалізувала в Китаї 205 518 автомобілів за січень Сам по собі показник чималий, але на тлі 300 538 авто […]
10 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі