Після певної паузи Nissan готується повернутися на ринок електромобілів із серйозними намірами
Компанія розробила нову гнучку платформу, яка може стати основою для щонайменше п’яти моделей – від седанів і кросоверів до легкого пікапа. Особливий акцент зроблено на те, що всі нові авто виготовлятимуть у США – важливий фактор з огляду на нові мита, запроваджені адміністрацією Трампа

Як розповів керівник напрямку продуктової стратегії Nissan в Америці Понц Пандікутіра, платформа орієнтована на компактні сегменти, щоб зробити електрокари доступнішими. Вона пристосована до нових електромоторів і більш економічних літій-іонних батарей, які заряджатимуться швидше, ніж нинішні версії
«Гнучкість платформи та наші виробничі потужності у США відкривають можливість для співпраці з іншим автовиробником – задля зниження собівартості та збільшення обсягів виробництва», – зазначив Пандікутіра у коментарі Auto News

Спочатку Nissan планував створити два електроседани на новій платформі як заміну Maxima та Altima. Проте плани змінилися: першими на ринок вийдуть кросовери – один з логотипом Nissan, інший під брендом Infiniti. За словами Пандікутіри, хоча старт запланований на 2028 рік, ринковий попит визначить, яка з моделей з’явиться першою
«Кросовери сегменту C – оптимальна відправна точка для нас», – підкреслив він. «Це – наша сильна сторона»
Обидва автомобілі вироблятимуть на заводі Nissan у місті Кантон, штат Міссісіпі. Nissan отримає більш брутальний, позашляховий дизайн, натхнений моделлю Xterra. А от Infiniti матиме витонченіший, преміальний вигляд

Ще одна потенційна новинка – компактний електричний пікап
Хоча офіційного “зеленого світла” проект ще не отримав, його дебют можливий ближче до 2030 року. Він орієнтований на покупців, які хочуть екологічне, але водночас потужне авто для активного способу життя
«Є все більше людей, які шукають машину для пригод, але не хочуть вести у ліс великий V8», – каже Пандікутіра. «Чи знайдеться 100 тисяч покупців на електропікап Nissan? Можливо, й ні. Але сегмент зростає – і ми за ним уважно стежимо»
А як щодо електроседанів?
Майбутнє електричних седанів на новій платформі поки що туманне. Компанія визнає: стратегія в цьому напрямі ще не сформована. Створити бюджетний седан важко, а преміальні версії не зовсім відповідають філософії бренду
«Преміальні седани – не наша ніша», – зізнається Пандікутіра. «Якщо електроседан коштує понад 45 тисяч доларів – це вже не масова модель»
Тож, з огляду на слабкий попит, Nissan, ймовірно, продовжить випуск нинішньої Altima до кінця 2027 року – хоча спочатку планувалося зупинити її виробництво вже цього року
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі