Нова Toyota Corolla більше не хоче бути «нудним седаном»

Найпопулярніша компактна модель у світі готується до високовольтного перезавантаження. Питання лише одне: чи наважиться серійна версія виглядати так само сміливо, як концепт?

Toyota Corolla — найбільш продавана модель в історії автопрому — готується до серйозної еволюції у своєму 13-му поколінні. Очікується, що нова Corolla поєднає більш футуристичний дизайн із широким вибором силових установок: від гібридів до повністю електричної версії, якої раніше в лінійці не було. Якщо все піде за планом, це стане наймасштабнішим оновленням за понад шістдесят років історії моделі

Перший натяк на це майбутнє Toyota зробила, показавши радикальний концепт на Japan Mobility Show. Виглядав він ефектно, але настільки авангардно, що одразу виникло питання: скільки з цього доживе до серійного авто?

А як вона виглядатиме насправді? 

Відповідь спробував дати цифровий дизайнер Теофілус Чін, який створив серію спекулятивних рендерів. Його підхід — знайти баланс між сміливістю та реальністю, загорнувши ідеї концепту в більш приземлений чотиридверний седан

В основі ілюстрацій — пропорції Lexus IS, із запозиченням окремих елементів від Toyota Crown Sedan, після чого додано фірмові риси концепту Corolla. Спереду залишилися «молотоподібні» фари, як у шоу-кара, але тепер їх доповнюють денні ходові вогні, інтегровані в бампер. Нижче — вузький повітрозабірник, над яким тягнеться суцільна LED-смужка

За словами самих дизайнерів Toyota, версії з ДВЗ потребують певних функціональних компромісів — і саме цим можна пояснити прагматичні корекції у візуалізації Чіна. Надто екстремальні елементи прибрали: капот підняли, «космічну» засклену надбудову спростили, колеса зробили реалістичнішими, а врівень утоплені ручки замінили звичайними. Втім, профіль усе ще залишається складним і виразним — з гострими лініями та напруженими поверхнями

Найбільші зміни — ззаду. Футуристичний «хвіст» концепту поступився класичнішій седанній архітектурі, ближчій до смаків масової аудиторії Corolla. Але чиста лінія даху, тонкі ліхтарі на всю ширину кузова, невеликий спойлер і чітка пластика роблять образ значно сучаснішим за нинішнє покоління

Чи не переборщив концепт? 

Оригінальний концепт створили в європейському дизайн-центрі Toyota у Франції — і він справді показав різкий поворот для звичної Corolla. Та історія підказує: з глобальними бестселерами автовиробники зазвичай діють обережно. Тож цілком імовірно, що серійна версія «приглушить» найрадикальніші ідеї. Хоча шанс на несподівано сміливий крок усе ж залишається

Поки що невідомо, чи нове покоління збереже нинішній формат із кількома типами кузова. Сьогодні Corolla продається як седан, хетчбек і універсал — і це одна з причин її універсальної популярності

Концепт також запропонував повністю переосмислений інтер’єр: більше простору, сучасні технології й матеріали вищого класу. Але в серії, найімовірніше, усе це трохи спростять — заради ціни, практичності та масштабного виробництва

Технічних характеристик Toyota поки не розкриває, але підтверджує: Corolla залишиться в межах стратегії multi-pathway, тобто з кількома типами силових установок

У гамі будуть гібриди та повністю електричні версії, адаптовані під різні ринки. Для гібридів розглядаються нові бензинові чотирициліндрові двигуни об’ємом 1,5 та 2,0 л, які мають поєднати вищу потужність із кращою економічністю. При цьому простір у салоні, за словами дизайнерів, буде однаковим незалежно від типу приводу

З урахуванням еволюції платформи TNGA та поступового «загострення» налаштувань шасі, нова Corolla може стати цікавішою для водія. Комфорт і зручність залишаться пріоритетом, але додаткової динаміки ніхто не відміняв

Також цілком реальним виглядає спортивна версія від Gazoo Racing, яка могла б стати духовним наступником ралійної GR Corolla

Коли чекати дебют?

Поточне, 12-те покоління Corolla дебютувало у 2018 році, а легкий рестайлінг отримало в 2022-му. За цією логікою, нову генерацію варто чекати у 2026–2027 роках, хоча офіційної дати Toyota поки не назвала