Новая Toyota Corolla больше не хочет быть «скучным седаном»

Самая популярная компактная модель в мире готовится к высоковольтной перезагрузке. Вопрос только один: решится ли серийная версия выглядеть так же смело, как концепт?

Toyota Corolla – наиболее продаваемая модель в истории автопрома – готовится к серьезной эволюции в своем 13-м поколении. Ожидается, что новая Corolla объединит более футуристический дизайн с широким выбором силовых установок: от гибридов до полностью электрической версии, которой раньше в линейке не было. Если все пойдет по плану, это станет самым масштабным обновлением более чем за шестьдесят лет истории модели

Первый намек на это будущее Toyota сделала, показав радикальный концепт Japan Mobility Show. Выглядел он эффектно, но настолько авангардно, что сразу возник вопрос: сколько из этого доживет до серийного автомобиля?

А как она будет выглядеть действительно? 

Ответ попытался дать цифровой дизайнер Теофилус Чин, создавший серию спекулятивных рендеров. Его подход – найти баланс между смелостью и реальностью, завернув идеи концепта в более приземленный четырехдверный седан

В основе иллюстраций пропорции Lexus IS, с заимствованием отдельных элементов от Toyota Crown Sedan, после чего добавлены фирменные черты концепта Corolla. Впереди остались «молотовидные» фары, как у шоу-кара, но теперь их дополняют дневные ходовые огни, интегрированные в бампер. Ниже – узкий воздухозаборник, над которым тянется сплошная LED-полоска

По словам самих дизайнеров Toyota, версии с ДВС нуждаются в определенных функциональных компромиссах — и именно этим можно объяснить прагматические коррекции в визуализации Чина. Слишком экстремальные элементы убрали: капот подняли, «космическую» остекленную надстройку упростили, колеса сделали более реалистичными, а заподлицо утопленные ручки заменили обычными. Впрочем, профиль все еще остается сложным и выразительным – с острыми линиями и напряженными поверхностями

Самые большие изменения – сзади. Футуристический «хвост» концепта уступил более классической седанной архитектуре, более близкой к вкусам массовой аудитории Corolla. Но чистая линия крыши, тонкие фонари на всю ширину кузова, небольшой спойлер и четкая пластика делают образ значительно современнее нынешнего поколения

Не переборщил ли концепт? 

Оригинальный концепт был создан в европейском дизайн-центре Toyota во Франции — и он показал резкий поворот для привычной Corolla. Однако история подсказывает: с глобальными бестселлерами автопроизводители обычно действуют осторожно. Так что вполне вероятно, что серийная версия «приглушит» самые радикальные идеи. Хотя шанс на неожиданно смелый шаг все же остается

Пока неизвестно, сохранит ли новое поколение нынешний формат с несколькими типами кузова. Сегодня Corolla продается как седан, хэтчбек и универсал – и это одна из причин ее универсальной популярности

Концепт также предложил полностью переосмысленный интерьер: больше простора, современные технологии и материалы высшего класса. Но в серии, вероятнее всего, все это немного упростят ради цены, практичности и масштабного производства

Технических характеристик Toyota пока не раскрывает, но подтверждает: Corolla останется в пределах стратегии multi-pathway, то есть с несколькими типами силовых установок

В гамме будут гибриды и полностью электрические версии, адаптированные под разные рынки. Для гибридов рассматриваются новые четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,5 и 2,0 л, которые должны соединить более высокую мощность с лучшей экономичностью. При этом пространство в салоне, по словам дизайнеров, будет одинаковым независимо от типа привода

С учетом эволюции платформы TNGA и постепенного обострения настроек шасси, новая Corolla может стать более интересной для водителя. Комфорт и удобство останутся приоритетом, но дополнительной динамики никто не отменял

Также вполне реальной выглядит спортивная версия от Gazoo Racing, которая могла бы стать духовным преемником раллийной GR Corolla

Когда ждать дебют? 

Текущее 12-е поколение Corolla дебютировало в 2018 году, а легкий рестайлинг получило в 2022-м. По этой логике, новую генерацию стоит ждать в 2026-2027 годах, хотя официальной даты Toyota пока не назвала