Новий китайський партнер Stellantis цілиться у Xiaomi YU7

Сьогодні в мережі щодня з’являються фотографії десятків нових китайських автомобілів, більшість із яких ніколи не залишать межі своєї батьківщини. Проте новий кросовер Voyah Passion S має всі шанси стати винятком із цього правила й дістатися європейських автосалонів. Річ у тім, що Voyah є преміальним суббрендом китайського концерну Dongfeng, а європейський автомобільний конгломерат Stellantis офіційно підтвердив, що веде переговори про створення нового спільного підприємства. Цей альянс дозволить випускати та продавати моделі Voyah у Європі за вже перевіреною схемою, яку Stellantis наразі успішно використовує для просування іншої китайської марки — Leapmotor

Дизайн кросовера Passion S створювався з прицілом на європейські вподобання 

У кузовних лініях та філософії цієї моделі експерти вже помітили прямий натяк на конкуренцію з майбутнім амбітним кросовером Xiaomi YU7. Візуально автомобіль, який дебютував у насиченому червоному кольорі, привертає увагу дворівневою світлодіодною оптикою із суцільною світловою смугою, агресивними чорними повітрозабірниками та масивним переднім сплітером. Динамічний вигляд підкреслюють глянцеві чорні розширювачі колісних арок, великі 21-дюймові диски з потужними гальмівними супортами та повністю скляний панорамний дах. Спортивний характер корми доповнює фіксоване антикрило з вуглецевого волокна, а про наявність передових систем автопілота свідчить акуратний блок лідара над лобовим склом

За інформацією китайських профільних медіа, кросовер виявився доволі великим 

Його довжина становить 5050 міліметрів, ширина сягає майже двох метрів, а триметрова колісна база обіцяє високий рівень комфорту в салоні, знімки якого виробник поки що тримає в секреті. З технічного боку новинка базується на сучасній 800-вольтовій електричній архітектурі, що гарантує підтримку надшвидких зарядних станцій постійного струму

Точні параметри тягової батареї компанія оголосить пізніше, проте вже відомо, що покупцям запропонують версії як із заднім, так і з повним приводом. Базова одномоторна модифікація видаватиме 408 кінських сил, тоді як топовий двомоторний варіант отримає вражаючі 646 кінських сил. Звісно, цього недостатньо, щоб наздогнати екстремальний Xiaomi YU7 GT з його майже тисячею кінських сил, проте такої потужності з головою вистачить для будь-яких повсякденних завдань та динамічного драйву

Офіційні терміни старту продажів Passion S у самому Китаї, як і його вартість, наразі не розголошуються. Проте якщо переговори між Stellantis та Dongfeng завершаться успішно, виробництво автомобілів Voyah для європейського ринку можуть локалізувати безпосередньо в ЄС. Найбільш імовірним майданчиком для крупновузлового збирання називають французький завод Stellantis у місті Ренн, і саме новий кросовер Passion S має всі шанси очолити цю експансію