Оновлений Lexus RZ тепер зможе подолати 480 км на одному заряді!

Донедавна електричний Lexus RZ був схожий на вишуканий гольф-кар – його частіше бачили в закритих елітних спільнотах, ніж на дорогах. Критики й навіть багато шанувальників бренду не були в захваті від його скромного запасу ходу, особливо коли конкуренти заповнювали електричний сегмент по-справжньому потужними пропозиціями. Але тепер, подібно до свого «брата» по платформі – Toyota bZ4X, єдина електрична модель Lexus отримала серйозне оновлення! Вона стала потужнішою, цікавішою та здатною долати значно більші відстані

Оновлений Lexus RZ 2026 модельного року отримав цілий набір значних покращень 

Це не лише перероблена батарея та моторна система, а й швидша зарядка, і найцікавіше – система M Mode. Так називається система від Lexus для симуляції перемикань передач (доступно 8 віртуальних), що керується пелюстками на кермі, імітуючи ручну коробку! І це ще не все: вперше в історії Lexus RZ отримує роз’єм NACS – північноамериканський стандарт зарядки від Tesla, що значно спростить доступ до швидкісних зарядних станцій в США (оновлення стосується американських версій)

Більше потужності, більше запасу ходу та нові комплектації 

Специфікації для ринку США вже оприлюднені. Lexus RZ 2026 буде доступний у трьох комплектаціях: RZ 350e, RZ 450e AWD та згаданий RZ 550e F Sport AWD

• RZ 350e – лідер за запасом ходу. З меншими 18-дюймовими колесами він забезпечить до 480 км запасу ходу за оцінкою EPA. Це суттєве покращення порівняно з попередніми 428 км RZ 300e. Має батарею на 74,69 кВт-год і єдиний електромотор на передніх колесах потужністю 221 к.с.;
• RZ 450e AWD – пропонує ту ж батарею, але з повним приводом та 308 к.с. Запас ходу складе 418 км;
• RZ 550e F Sport AWD – це вершина лінійки. Він оснащений найбільшою батареєю на 76,96 кВт-год і вражаючими 402 к.с. З таким «табуном» під капотом, розгін до 100 км/год займе лише 4,1 секунди! Запас ходу при цьому зменшується до 362 км, що цілком очікувано для потужних електромобілів

Lexus поки не розголошує точних цифр щодо швидкості зарядки, але очікується, що максимальна потужність становитиме близько 150 кВт, із покращеною кривою зарядки. Це дозволить поповнити заряд батареї від 10% до 80% приблизно за 30 хвилин

M Mode: навіщо відчуття «механіки» в електрокарі? 

«Ця інновація допомагає забезпечити більш спортивні відчуття від керування», – заявляє автовиробник у прес-релізі. – «M Mode – це система, що дозволяє водіям контролювати вихідну потужність за допомогою підкермових пелюсток, ніби ви користуєтеся механічною трансмісією». Це дійсно сміливе та несподіване рішення, враховуючи, що Toyota працювала над подібною технологією роками, і нарешті ми бачимо її дебют у серійному автомобілі

Ціни та інші технічні деталі будуть оприлюднені пізніше 

Але вже зараз очевидно: новий Lexus RZ – це ще один яскравий доказ того, що Toyota (а отже, і Lexus) нарешті серйозно ставиться до електрифікації