Первый электромобиль Ferrari раскупили за считанные минуты

Первый серийный электромобиль Ferrari Luce удачно стартовал на китайском рынке. Несмотря на волну критики после премьеры, всю квоту автомобилей для Китая покупатели зарезервировали в считанные минуты после открытия заказов

В мае прошлого года Ferrari представила Luce – первый четырехдверный седан и первый серийный электромобиль в истории марки. Над внешностью модели работал бывший главный дизайнер Apple Джонатан Айв. После презентации электромобиль активно обсуждали в соцсетях. Часть поклонников бренда раскритиковала дизайн новинки и решение Ferrari выпустить модель без традиционного двигателя внутреннего сгорания

Несмотря на критику в сети, спрос на новинку оказался достаточно высоким 

Все 88 автомобилей, зарезервированных для китайского рынка, были проданы сразу после старта приема заказов. Стоимость Ferrari Luce в Китае составляет 3,988 млн юаней, или примерно 586 тысяч долларов. По словам генерального директора Ferrari Бенедетто Виньи, интерес к модели остается высоким, несмотря на неоднозначную реакцию после презентации

Сразу после дебюта Luce акции Ferrari за один день потеряли более 6% стоимости. Впоследствии компания объявила о кадровых изменениях: должность директора по маркетингу и коммерческим вопросам покинул Энрико Галлиера, а его место занял бывший руководитель BMW Italy Массимилиано Ди Сильвестре

Вокруг продаж Ferrari Luce появились и другие версии. Некоторые автомобильные медиа сообщили, что отдельные дилеры могли предлагать клиентам приобрести Luce как условие для получения доступа к будущим лимитированным моделям Ferrari. Компания эти предположения отрицала. Энрико Галлиера еще до своего увольнения заявил, что Ferrari создавала Luce для новой аудитории покупателей и не связывала продажи электромобиля с другими моделями бренда

Ferrari Luce открывает для итальянского производителя новый этап развития 

Компания десятилетиями строила свою репутацию на спортивных автомобилях с бензиновыми двигателями, поэтому переход к электроавтомобилю стал одним из самых важных решений за всю историю бренда. В то же время Ferrari не отказывается от традиционных моделей — электромобили только дополнят существующую линейку, а бензиновые и гибридные суперкары останутся частью модельного ряда

Именно в Китае Ferrari решила оценить спрос на свою первую электрическую модель среди клиентов, традиционно покупающих самые дорогие автомобили бренда. Результаты старта продаж показали, что даже неоднозначная реакция после презентации не помешала быстрой распродаже всей выделенной партии

Первые поставки Ferrari Luce китайским покупателям запланированы после завершения производства стартовой серии, а компания уже принимает заказы на модель на других ключевых рынках