Petit Forestier Group, провідний європейський оператор у сфері оренди холодильного транспорту, поповнила свій автопарк 275-ма електричними IVECO eDaily. Станом на сьогодні група вже отримала 275 готових автомобілів, які працюють у Франції та інших європейських країнах
Такий автопарк став результатом меморандуму про взаєморозуміння, підписаного між Petit Forestier Group і IVECO у вересні 2022 року. Документ передбачає постачання 2000 шасі, які оснащуються холодильними кузовами виробництва Lecapitaine
Нові низьковуглецеві автомобілі є частиною стратегії компанії з підтримки клієнтів у переході на більш екологічні перевезення. Petit Forestier Group усвідомлює свій вплив на довкілля й пропонує рішення, які зменшують вуглецевий слід автопарків, водночас забезпечуючи тихі та комфортні доставки у зонах з обмеженими викидами — без втрати продуктивності

Спільне бачення сталої мобільності
Директор з постачання Petit Forestier Group Янн Леріш зазначив, що головна мета компанії — дати клієнтам реальні інструменти для використання транспорту з нижчими викидами. Саме тому група активно допомагає у декарбонізації автопарків. За його словами, поява eDaily стала важливим етапом багаторічного партнерства з IVECO, адже обидві компанії поділяють спільне бачення сталого розвитку та енергетичного переходу. Електричні фургони добре вписуються в міське середовище, де тиша має дедалі більшу цінність
У свою чергу, представник IVECO Джон Венстра наголосив, що eDaily здатен поєднувати продуктивність, надійність і універсальність навіть у такій вимогливій сфері, як холодильні перевезення. Компанія пишається співпрацею з партнером, який так само прагне практичних рішень для енергетичного переходу

eDaily: ефективність без компромісів
Електричний IVECO eDaily зберіг міцність, вантажопідйомність і тягові можливості класичної моделі Daily. Автомобілі, обрані Petit Forestier Group, здатні проїжджати до 150 км у реальних умовах, навіть з повним завантаженням і працюючим холодильним обладнанням. Для міських доставок цього більш ніж достатньо
Модель розвиває до 140 кВт (190 к.с.) і 400 Нм крутного моменту, а у разі потреби водій може активувати режим Hi-Power для додаткового прискорення. Витрати енергії оптимізуються за допомогою вибору режимів руху, а система рекуперації One-Pedal Drive дозволяє повертати енергію під час гальмування, зменшуючи знос гальм і спрощуючи керування

Окремої уваги заслуговує система ePTO, спеціально адаптована для рефрижераторів
Вона може одночасно заряджати транспорт і живити холодильне обладнання від електромережі. Така функція, унікальна для електромобілів, спрощує експлуатацію та покращує економічну ефективність
Холодильний кузов URBAN від Lecapitaine використовує легку та екологічну ізоляцію з покращеною аеродинамікою, що додатково знижує споживання енергії. Спеціальний зарядний кабель Petit Forestier дозволяє підключення до промислових розеток різних типів і забезпечує заряджання потужністю до 22 кВт без значних інфраструктурних витрат
Поєднання електричного eDaily та холодильного кузова URBAN повністю відповідає потребам клієнтів Petit Forestier Group і допомагає їм упевнено переходити до більш сталих транспортних рішень
Читати далі
Схожі записиПідрозділ Xiaomi Auto офіційно підтвердив грандіозне досягнення: їхній новий електричний кросовер Xiaomi YU7 GT встановив абсолютний рекорд кола серед серійних SUV на легендарній трасі Нюрбургринг Нордшляйфе. Китайський електрокар подолав «Зелене пекло» за вражаючі 7 хвилин і 34,931 секунди. Символічно, що автором цього тріумфу став головний тест-пілот компанії Жень Чжоукань, який паралельно увійшов в історію як […]
20 Травня 2026
Однією з головних переваг електромобілів вважають вигоду в експлуатації. Так, їхня стартова ціна кусається, а втрата вартості з роками може бути стрімкою, проте менша кількість рухомих деталей у теорії гарантує дешеве обслуговування. Водночас питання ремонтопридатності досі залишається відкритим, особливо коли йдеться про заміну чи лагодження найдорожчого вузла машини — акумуляторного блока Нещодавно команда дослідників вирішила […]
20 Травня 2026
Новий китайський безпілотник повністю відмовляється від дороговартісних лідарів, покладаючись виключно на камери та штучний інтелект. Така стратегія майже дзеркально повторює підхід американської компанії Tesla. Проте, на відміну від Ілона Маска, автовиробників Rimac чи Geely, які проєктують свої автономні шатли з чистого аркуша без керма та педалей, Xpeng пішов набагато прагматичнішим шляхом. Вони взяли за основу […]
20 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі