Peugeot виводить на ринок серійний електричний E-208 GTi

Рік тому, напередодні культових перегонів «24 години Ле-Мана», компанія Peugeot заінтригувала весь автомобільний світ, пообіцявши відродити легендарний шильдик GTi, та показала перший концепт-кар. Французи стримали слово: рівно за рік бренд повернувся на той самий легендарний трек, щоб офіційно презентувати вже серійну версію новенького Peugeot E-208 GTi 

Символізму цій події додає й те, що презентацію влаштували в рамках святкування сторіччя з моменту першої участі компанії у знаменитих французьких перегонах на витривалість. Щоб підкреслити патріотизм та коріння бренду, на виставковому майданчику виставили одразу три серійні автівки в кольорах французького прапора — синьому, білому та червоному

Найприємніше те, що конвеєрний варіант майже повністю зберіг зухвалий дизайн торішнього концепту 

Керівництво компанії пішло на такий крок після того, як прототип отримав шквал захоплених відгуків від фанатів марки та потенційних покупців. Спираючись на шалений успіх стандартного сімейства Peugeot 208, цей заряджений хетчбек готовий продовжити славну історію спортивної лінійки, яку ще сорок років тому започаткував культовий пращур — легендарний Peugeot 205 GTi

Розробники запевняють, що новинка повністю переосмислює класичну філософію серії, адаптуючи її до сучасних екологічних реалій. Машина обіцяє унікальні емоції від кермування, агресивний, але водночас витончений дизайн та зразкову універсальність для щоденних поїздок у місті. Новий E-208 GTi офіційно став першим у світі повністю електричним представником цього легендарного сімейства, а всі детальні технічні характеристики та динамічні показники хот-хетча розсекретять під час спеціальної пресконференції безпосередньо на автодромі 12 червня

За створення гарячої новинки відповідали спільні команди інженерів та дизайнерів з підрозділів Peugeot Sport і Peugeot Design. Своєю новою роботою вони наочно довели, що бренд досі ставить задоволення від швидкої та азартної їзди на перше місце. Цей яскравий електрокар не просто повертає до життя знамените ім’я, а відкриває абсолютно нову технологічну еру для всіх майбутніх спортивних моделей компанії

Повні деталі ми дізнаємося наступного тижня, але концепт мав акумулятор CATL ємністю 54 кВт-год, який живить електродвигун потужністю 276 к.с. (206 кВт) та крутний момент 345 Нм. Це дозволяло автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість становила 180 км/год

Серед інших особливостей були диференціал підвищеного ковзання та можливість швидкої зарядки постійним струмом потужністю 100 кВт, яка дозволяла моделі заряджатися від 20% до 80% менш ніж за 30 хвилин. Хоча Peugeot спочатку натякав на запас ходу 350 км, панель приладів показує, що серійна модель може проїхати 375 км між зупинками